大法好真要造车“圈钱”?索尼微博催促粉丝考驾照

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不知道什么开始 , 考完高考的同学除了去旅游之外 , 很多都会去考驾照 , 有跟同学组团去的 , 有的是被家里人“逼迫”的 , 而最近索尼大法为大家也加了一把油 , 在微博发文称“加油 , 努力考驾照吧!”难道要实锤造车的节奏?

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与此同时 , 各大网友也开始发挥丰富的现象 , 纷纷在跟帖评论……

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话说回来 , 此前索尼在CES展会上发布的索尼Vision-S概念电动车 , 虽然可以说是大放异彩 , 不过其官方却明确表示 , 不会将这一概念车变成量产车 , 让索尼粉们甚是失望 。 而CES展会之后 , 索尼也并没透露出太多关于Vision-S概念电动车消息 。

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大半年过去 , 索尼Vision-S概念电动车终于又回到了大家的视线 。 最近“大法好”对外公布了一段关于索尼Vision-S概念电动车的视频 , 并透露该车已经运回日本东京 , 今年下半年开始公开路面测试 。 同时也是该车自在CES2020之后首次亮相 。

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虽然 , 索尼没有生产汽车的能力 , 但它大可像咱们国产品牌蔚来那样 , 找传统车企代工 , 毕竟投资研发一条生产线成本实在太大了 。 据外媒报道 , 索尼找到了有着“代工皇帝”的美誉麦格纳进行代工生产Vision-S概念车 。

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可能了解麦格纳的朋友并不多 , 其实它的代工资历已经超过了百年历史 , 如今奔驰G级、宝马5系、捷豹I-PACE等豪华品牌车市都是由麦格纳代工的 , 而且还拥有共线生产不同动力系统车型的能力 。

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Vision-S概念车除了由麦格纳代工制造之外 , 还与博世、大陆、英伟达和高通等公司合作 。 车内外搭载了33个传感器 , 其中包括了12个摄像头;17个超声波和毫米波雷达;3个固态激光雷达传感器组成 。 同时在Vision-S配备了光学雷达(LiDAR)、毫米波传感器与摄影镜头下 , 具备L2级以上的自动驾驶辅助技术 , 而主动定速巡航、自动变换车道或自动停车也不会缺席 , 并且还有OTA无线更新 , 最高支持L4级自动驾驶 。

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除了这台轿车造型的Vision-S概念车之外 , 此次路试短片中还出现了一款类似SUV车型的产品 , 所以索尼说不造车 , 你还相信吗?后浪们赶紧考驾照等这个最贵的大法好吧 。

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图片|来源网络
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