靠谁都不如靠自己,人生首车拿下,这气场比雅阁起码强十倍

俗话说得好 , 辉煌只能靠自己 , 大学毕业后很多同学都靠父母买了人生第一台车 , 成为当时人人羡慕的对象 , 当然也包括我 。 可是奈何家庭不允许 , 买车就等于我要找一个稳定工作踏踏实实过日子 , 不买车就是拿着买车钱去自己闯荡 , 而我自然选择了后者 , 虽说这对于一个并不算是名牌大学毕业的学生而言确实有些挑战 。 但所幸的是 , 我一直坚持到了今天 , 并且在行业内取得了不错的成就 , 不仅公司规模扩张数倍 , 手里也有了点存款 , 年初我人生中第一套属于自己的房子刚刚交付 , 而今天我要拥有人生第一台属于自己的车 。
靠谁都不如靠自己,人生首车拿下,这气场比雅阁起码强十倍
文章图片
靠谁都不如靠自己,人生首车拿下,这气场比雅阁起码强十倍
文章图片
之所以叫做人生第一台车 , 因为公司的商务车毕竟是公用 , 我老是自己开走不太方便 , 再加上手里余钱还够买一台合资品牌的中型车 , 这才拿下了全新一代帕萨特 。 其实作为90后 , 严格来说接近95后 , 买这么一款车确实不太让人理解 , 身边很多朋友说雅阁难道不好吗?亚洲龙难道不好吗?但我并不认可他们的说法 , 毕竟在气场这一块 , 还得是帕萨特最有说服力 , 多年的官车形象以及它如今全新的家族语言赋予的时尚与豪华感 , 二十多万能够拿下确实很划算 , 再说仔细一对比更发现帕萨特的好 。
靠谁都不如靠自己,人生首车拿下,这气场比雅阁起码强十倍
文章图片
当时买车时我也不是没考虑亚洲龙等车型 , 首先我只为人生第一台车准备了25万的购车预算 , 帕萨特可以考虑高配 , 也就是330TSI尊贵型 。 如果对比雅阁 , 2.0T发动机无疑是亮点 , 虽说是低功率版本 , 但是186马力和320N·m的扭矩再匹配7挡湿式双离合变速箱 , 百公里加速8秒内 , 百公里油耗低至8-9L 。 而我此前也试驾了朋友的雅阁 , 他还是小改之后 , 但是1.5T动力实在是差强人意 , 不说差可绝对称不上出色 , 尤其是在高速时的超车 , 和帕萨特完全不是一个水准 , 关键市区油耗也不算低 。
靠谁都不如靠自己,人生首车拿下,这气场比雅阁起码强十倍
文章图片
靠谁都不如靠自己,人生首车拿下,这气场比雅阁起码强十倍
文章图片
【靠谁都不如靠自己,人生首车拿下,这气场比雅阁起码强十倍】再就是外观设计所营造出的豪华感 , 毕竟是全新一代 , 面对雅阁、亚洲龙等同级竞品 , 不会在设计上处于下风 , 甚至在细节设计上占优势 。 比如大灯组 , 都说奥迪擅长设计大灯 , 但是上汽大众也绝对不差 , 犀利的全LED大灯配合LED日行灯 , 点亮后绝对具有辨识度 , 最起码现在还有很多日系品牌的旗舰轿车转向灯还是卤素 , 视觉效果能一样吗?再就是车身尺寸 , 4.93米的车长和2.87米的轴距 , 配合18寸密辐式轮圈以及略显溜背的尾部 , 包括尾部车标下方的车型字母标识 , 每一处都体现出它应有的档次感 。
靠谁都不如靠自己,人生首车拿下,这气场比雅阁起码强十倍
文章图片
靠谁都不如靠自己,人生首车拿下,这气场比雅阁起码强十倍
文章图片
坐进车内也保证会让各位满意 , 起码我是非常喜欢 , 比如营造科技感的有全液晶仪表、10色氛围灯以及9.2英寸中控屏内置的语音识别和手机互联等配置 , 而营造高级感的有前排座椅加热、按摩和通风以及后排座椅加热、电动感应后备厢、可开启全景天窗等功能 。 如果是对比雅阁绝对完胜 , 毕竟后者缺少太多 , 从科技配置再到高级配置 , 还是不如德系更理解我的需求 。 如今提车也有近一个月的时间 , 反正高速开着真舒服 , 尤其是还有丰富的驾驶辅助系统 , 像并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航等 。
靠谁都不如靠自己,人生首车拿下,这气场比雅阁起码强十倍
文章图片
靠谁都不如靠自己,人生首车拿下,这气场比雅阁起码强十倍
文章图片
总结:帕萨特作为我人生中第一台车 , 它确实做到了既能给我面子感 , 也不会在同龄人中太显老气 , 毕竟像这样的商务感 , 我想90后绝对喜欢 , 当然我也很希望更多朋友可以和我一样 , 靠自己买到属于自己人生中的第一台车 。


    推荐阅读