看了日产全新奇骏实车后,上市又将会是爆款?

引导:
相信经常关注汽车的网友应该知晓 , 日产全新奇骏 , 在前段时间官图正式公布 , 新车不仅针对外观进行了重新设计 , 而且针对内饰布局也进行了重新设计 , 从而进一步迎合了国内更多消费者的审美 。
预计 , 新车有望在明年正式国产 , 并且上市销售 , 近日 , 我们从网上获悉到 , 海外版全新奇骏实拍图 , 从目前得到的信息来看 , 新车在海外依然延续了2.5L自吸发动机 , 匹配CVT变速箱 , 预计国产后的全新奇骏 , 搭载1.5T涡轮发动机 。
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外观酷似RAV4荣放?日产全新奇骏实车曝光 , 这外观你还满意?
从新车的外观造型来看 , 全新奇骏采用了时尚前卫的设计风格 , 跟竞争对手丰田RAV4荣放 , 基本上采用了相同的设计风格 , 从实际的销量来看 , 丰田全新RAV4荣放 , 在国内的关注度和销量还是非常高的 , 要注意的是 , 全新RAV4荣放在国内最大的卖点就是外观造型和TNGA架构 。
而且该车在价格上 , 非常坚挺 , 内饰的空间利用率和实际的动力输出等都不是非常突出 , 由此可见 , 时尚前卫和粗犷硬朗的外观设计风格 , 在国内还是比较受欢迎的;内饰方面 , 全新奇骏并没有延续天籁的内饰设计风格 。
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而是进行了重新设计 , 尤其体现在换挡台的设计 , 新车采用了小巧的电子换挡杆 , 加上旋钮式控制系统 , 呈现出了很强的高级感 , 至于动力方面 , 上述我们也提到过 , 新车在海外搭载2.5L自吸发动机 , 匹配CVT变速箱 , 预计国产后的全新奇骏 , 搭载1.5T涡轮发动机 。
可能很多人会问 , 为何国产后的全新奇骏不延续海外的2.5L自吸发动机 , 原因为 , 如果延续海外版车型的动力总成 , 在价格上会很明显的提升 , 我们不难发现 , 很多合资品牌旗下的车型 , 国产版车型的排量要比海外版小 。
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加上 , 国内的排放法规比较严格 , 推出大排量车型 , 很难通过国六b的排放标准 , 这也是为什么 , 很多合资硬派越野车 , 一直都没有推出国六排放标准的车型 , 甚至有些车型直接停产 , 丰田普拉多就是最好的例子 , 以及 , 国内绝大部分消费者在购车的时候 。
普遍都车辆的动力没有很大的需求 , 这主要跟国内绝大部分消费者用车环境有很大关系 , 相信很多消费者购车 , 通常都是在拥堵的市区驾驶 , 在这样的环境下行驶 , 就算有再强的动力 , 基本上很难发挥出它应有的价值 。
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【看了日产全新奇骏实车后,上市又将会是爆款?】这还没完 , 很多消费者购车 , 普遍都会选择排量比较低的车型 , 例如:凯美瑞的2.0L版车型为走量车型 , 天籁的2.0L版车型为走量车型 , 其实我们不难发现 , 这两款车型 , 还有更加强劲动力版本的车型可选 , 但是在国内购买的人群并不是非常多 。
这也是为什么 , 本田十代雅阁没有引入2.0T+10AT版车型到国内 , 这都是有原因的;我们回到日产全新奇骏的话题当中 , 从目前得到的信息来看 , 新车正式引入国内还需要一段时间 , 如果对全新奇骏比较感兴趣的网友 , 在不着急用车的情况下 , 的确可以等 。
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但是对于着急用车的消费者而言 , 其实在同级别当中 , 有很多车型可选 , 而且 , 现款在售的奇骏就不错 , 该车目前在国内的优惠力度还是比较高的 , 相比竞争对手本田CR-V和丰田RAV4荣放有着一定的优势 , 但是新款奇骏 , 在网上我们经常看到 , 很多车主反应 , 匹配的CVT变速箱故障率很高 。
其实我们不难发现 , 日产旗下的绝大部分车型 , 都匹配了CVT变速箱 , 对于CVT变速箱而言 , 在驾驶过程当中 , 平顺性的确比较高 , 但是CVT变速箱有着自身的缺点 , 那就是 , 很难承受大扭矩 , 在搭载大排量和高功率发动机的时候 , 匹配CVT变速箱故障率会比较高 。
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总结:
看了日产全新奇骏实车后 , 上市又将会是爆款?从海外版全新奇骏来看 , 新车在外观和内饰都进行了重新设计 , 如果这样的设计风格 , 延续到国内 , 预计在国内的销量不会太差 , 毕竟日产奇骏在国内的品牌知名度和认可度还是比较高的 。
你们怎么看日产全新奇骏呢?如有不同观点以及想法 , 欢迎前来留言及讨论 。


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