向霍顿说再见前，你应该记住这款概念车
2月17日 ， 通用汽车宣布 ， 由于霍顿在现有的汽车市场不再具有竞争力 ， 通用决定在6月底彻底停止霍顿现有车型的生产 ， 于年底前停止销售 。 自此 ， 这家拥有112年汽车历史的澳洲标志性汽车品牌霍顿将走到生命的终点 。
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据悉 ， 通用汽车公司大约四个月前就开始与长城汽车公司谈判出售霍顿位于泰国工厂的事宜 ， 而泰国工厂是霍顿的最后一条装配生产线 。 所以可想而知 ， 通用汽车公司砍掉霍顿的事宜早就提上日程了 。
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随着广大车迷开始缅怀霍顿品牌 ， 回顾自己和霍顿汽车之间的回忆 ， #RIPHolden这样的话题开始在网络上流行起来 。 当大家在回顾霍顿品牌以往的成绩时 ， 有一款意义重大的概念车却被很多人忽视 。 它就是第一款带有霍顿标志的概念车——霍顿Hurricane 。
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时间倒回到传奇的1969年 ， 当时霍顿已经成为通用汽车旗下的子公司 ， GMR（通用霍顿）研究开发部门正着手于RD-001的开发 ， 而它就是后来的Hurricane 。 Hurricane拥有中置引擎布局、光滑的车身线条、近乎疯狂的底盘高度、Kammback的尾部造型 ， 这完全颠覆了当时霍顿汽车“顾家”的形象 。
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车身高度仅仅990毫米 ， 对 ， 比当时的福特GT40更低 。 极低的车身高度也意味着传统的车门可能无法满足它 ， 所以设计师决定将经过风洞测试的玻璃纤维车身分为三部分 ， 包括发动机罩、固定覆盖外壳和灵感来源于战斗机的顶棚式车门 ， 顶棚式车门采用液压机构控制 ， 车门打开并移动到前轮上方完成开启 。 动力使用一款实验性质的V8发动机 ， 这可能是澳大利亚制造的第一款V8发动机 。
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可能你也注意到了 ， Hurricane没有配备后窗和侧后视镜 ， 但你能在内饰中看到一个小屏幕 ， 它就是可以用来观察后方情况的“后视监视器” ， 没错 ， 后视摄像头的设计早就有了 。 此外 ， Hurricane还配备Pathfinder系统 ， 该系统利用内置在道路上的磁性信号来为车主导航 ， 同时还有数字仪表、自动温控的空调等装置 。
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2011年全面修复中的Hurricane
如果你对楔形概念车感兴趣 ， 那么你一定听说过由马塞洛·甘迪尼设计的蓝旗亚StratosZero ， 而Hurricane的发布时间比StratosZero早了整整一年 ， 并且比梅赛德斯-奔驰C111-I原型车的发布早了半年 。
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蓝旗亚StratosZero
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梅赛德斯-奔驰C111-I
此外 ， 直到今天都无法确定Hurricane的设计者是谁 。 有人认为它借鉴了当时通用汽车公司的概念车 ， 也有人说它可能是通用汽车完成设计后直接送给霍顿的 。 无论如何 ， Hurricane开启了之后霍顿的概念车之路 ， 比如之后出现的GTR-X、TT36、Efijy等 。 虽然它和进入21世纪后的霍顿貌似根本没有任何联系 ， 但我们仍然可以借助它去佐证霍顿曾经在某一个领域的辉煌 。
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霍顿GTR-X概念车
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霍顿Efigy概念车
虽然澳洲本土制造的霍顿早在2017年就消失了 ， 但对于澳洲车迷来说 ， 亲眼见证霍顿这个品牌的消逝 ， 内心更是另一种五味杂陈 。
再见了 ， 霍顿！
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【向霍顿说再见前，你应该记住这款概念车】———END———
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