哈弗H6已经连续蝉联7年 , 累计85个月稳坐中国SUV销量冠军宝座 。 几天前全新哈弗H6于成都车展亮相 , 今天老侃想和大家聊聊哈弗H6还能火多久 。
任何一款销量火爆的车型 , 都与其准确把握市场环境和消费需求是分不开的 。 2011年8月首款H6上市 , 当时H6高性价比紧凑型都市SUV的定位 , 让其在众多竞争对手中脱颖而出 。 当时汽车大众化在中国还没有完全普及 。 一款外观耐看 , 品控不错 , 配置丰富 , 性价比高的SUV , 自然而然脱颖而出 。
接下来的几年里 , 哈弗H6既有合资品牌下拉价格区间的降维打击 , 又有来自自主品牌的冲击 。 起亚智跑将售价拉入15万以内 , 大众推出探岳蚕食H6的市场份额 。 与此同时 , 吉利博越、长安CS75PLUS等自主品牌车型也给H6造成了不小的冲击 。 但是上市9年 , H6依然领跑中国SUV销量排行榜 , 不得不说 , 长城确实有两把刷子 。
与同期竞品相比 , 哈弗H6造型紧跟潮流 , 但不激进 , 符合最广大消费者的审美需求 。 配置上碾压合资和自主品牌对手 , 能用得上的舒适和科技配置全部配齐 。 此外 , 尽管在技术上与合资品牌仍有一定差距 , 但是长城的品控绝对不输任何一家车企 , H6产品的可靠性经过时间和市场的考验 , 得到了消费者的认可 。
那么 , 哈弗H6是否能够一直火下去?还能火多久?看过亮相于成都车展的全新H6后 , 老侃认为 , 还可以再火1-2年 。 2年后 , 是否可以继续火下去 , 取决于H6在科技和舒适性配置方面的投入 。
全新H6凭借着出色的产品力至少可以再火1-2年 。
外观不俗 , 而且车身尺寸为4653*1886*1730mm , 轴距2738mm , 相比老款车型分别增加53mm、26mm、10mm , 轴距增加了58mm 。 拿捏准了国人买大不买小的心理 。
内饰设计有了大刀阔斧的改变 , 设计简洁明快 , 科技感强 。 线条平直的分层式中控台营造了较好的纵深感 。 旋钮式换挡机构取代了传统的挡把结构 。 当然中控和仪表要是皮尺一下奔驰 , 来个大连屏 , 老侃觉得就更耐看了 。
配置方面又是碾压对手的存在 。 什么平台化生产 , 老侃觉得都是话术和噱头 , 看点实实在在的科技配置:全新H6搭载了全自动循迹倒车功能面对“胡同”等窄巷路况 , 记录倒车前的行驶路线 , 并可循迹自动倒回50米距离 。 具备L2+自动驾驶能力 , 包括全速段ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA拥堵辅助等 。
动力匹配方面 , 搭载1.5T发动机+7速湿式双离合变速器 , 没什么亮点和突破 , 不多预售价12.2-14.10万元倒是很有诚意 。
目前看来 , 哈弗H6产品力依然不俗 。 不过当今中国车市竞争激烈 , 尤其是科技配置日新月异 。 汽车将从出行工具 , 变为除了生活和工作外的第三活动空间 。 舒适体验、科技配置将成为未来几年汽车产品竞争的关键词 , 如果长城继续像现在一样投入更多的科技配置 , 重视车主用车体验 , 哈弗H6就可以继续火下去 。
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