十三姨侃车记|真正憋屈的“舒适王”，长5米+终身质保，高速未见它飘，却难走量
#汽车#随着二胎政策的放开 ， 以及国民生活水平的普遍提高 ， 人们对家用车在舒适性方面的表现尤为重视 ， 毕竟较高的舒适性不仅能带来更加舒适的乘坐体验 ， 还能让车主一家畅享品质生活 。而放眼于国内的轿车市场 ， 能把舒适性拿出来说的恐怕也只有定位为中大型豪华品牌轿车的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级了 。可我们都知道 ， 这三款车并不便宜 ， 不是普通消费者所能承受的 ， 难道就没有其它的车型可以选择了吗？当然有 ， 比如咱们今天要说这款中大型豪华品牌轿车 ， 它不但拥有比奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级更好的舒适性 ， 而且售价也比它们更亲民 。
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这款车就是来自红旗汽车的红旗H7 ， 它是一款国产自主品牌高档轿车 ， 无论是外观、空间 ， 还是内饰、动力 ， 该车都体现出了红旗深厚的造车底蕴和扎实的造车功底 ， 特别从它的内饰用料和做工工艺来看 ， 很容易就会发现红旗H7在内饰的打造方面确实下足了功夫 ， 怪不得有人把它称作“舒适王” 。只可惜它的销量与实力不成正比 ， 在4、5、6月份分别仅卖出584、590、881辆 ， 几乎只有奥迪A6L和奔驰E级的二十分之一 ， 真正憋屈的“舒适王” ， 长5米+终身质保 ， 高速未见它飘 ， 却难走量 。
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外观方面 ， 现款红旗H7的整体设计风格偏商务 ， 看起来十分沉稳大气 ， 虽然年轻和运动的元素偏少 ， 但仍然符合当代消费者的审美观念 。它的前脸采用了圆角设计 ， 与家族式的“瀑布式”进气格栅和饱满的前LED大灯搭配在一起让整个前脸显得更加圆润 ， 尽显高级感 ， 引擎盖上面的两条棱线流畅而富有质感 ， 精致的红旗车标极具辨识度 。
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从车身侧面来看 ， 红旗H7显得十分修长 ， 笔直而清晰的腰线从车尾贯穿至前轮眉 ， 呈俯冲造型 ， 营造出不少运动感和美感 。它的车尾同样采用了圆角设计风格 ， 与前脸相互呼应 ， 带来非常不错的视觉效果 ， 咋一看还能在它身上隐约见到几分奔驰E级的轮廓 。
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内饰方面 ， 红旗H7主要采用了棕色和黑色的双拼色和全黑的配色 ， 虽然看起来有点“土气” ， 但是在真皮方向盘、真皮座椅、中控台木质饰板、8英寸中控大屏的点缀下瞬间提升了整车的科技感和档次 。在此基础上 ， 像倒车影像、前后驻车雷达、电动天窗、定速巡航、电动后备箱、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、后排独立空调、13个BOSE音响、GPS导航系统等配置都出现在了它的车型中 。
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动力方面 ， 现款红旗H7提供了1.8T、2.0T和3.0L V6三种不同排量的发动机 ， 最大功率分别为188马力、204马力和231马力 ， 最大扭矩分别为260牛米和300牛米 ， 这样的动力并不比同级的BBA弱 ， 而且它的自重达到了1.8吨 ， 高速从未见它飘 。传动方面 ， 该车匹配的有6挡手自一体和7挡双离合变速箱 ， 跟奔驰E级的9AT和宝马5系的8AT相比虽然有一定的差距 ， 但体现在操控性能方面的差异并不大 。
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乘坐感受方面 ， 红旗H7的长宽高为5095*1875*1485mm ， 轴距为2970mm ， 带来的空间十分宽敞 。它的真皮座椅用料很扎实 ， 做工也十分精细 ， 触感和包裹性都很好 ， 坐起来很舒服 ， 而且它的前后排都带加热、通风、多项电动调节功能 ， 让乘客很快就能调节到舒适的位置 。另外 ， 红旗H7的静音效果特别棒 ， 相比宝马5系和奥迪A6L ， 有过之而无不及 。再配结合上前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的使用 ， 带来的行车品质和舒适性都是同级中最出众的 ， 真不愧是“舒适王” 。
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【十三姨侃车记|真正憋屈的“舒适王”，长5米+终身质保，高速未见它飘，却难走量】结语：很显然 ， 红旗H7在外观、空间、内饰、动力等方面的表现都是非常不错的 ， 虽然它的动力和传动系统不如同级的BBA优秀 ， 但是别忘了红旗H7的售价仅为25.28-31.78万元 ， 它的顶配价比宝马5系、奥迪A6L的起步价还要便宜 ， 关键首任车主还能享受终身质保 ， 这样一来 ， 是不是觉得红旗H7的性价比特高呢？只可惜国人对红旗这个品牌的认可度不够高 ， 从而导致这样一款好车难以走量 ， 确实很憋屈 。
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