试车极速报告|国民神车再造轿跑 运动外形挑战思域 预售价不到7万
作为新宝骏的第二款轿车 ， RC-5推出了两款造型 ， 不仅有三厢版更有偏向实用的旅行版 。目前新车还是预售的阶段 ， 不过RC-5已经全面到店 ， 我们实拍的车型为三厢版的次顶配 ， 预售价为10.28万 。
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溜背造型 运动外观
在新宝骏的车型上普遍都使用了家族式的外观设计 ， 中网向两侧拉伸 。大灯采用分体结构 ， 上方为LED日间行车灯 ， 下方为远近光灯和雾灯 。中网内部有镀铬装饰 ， 并且有360环影摄像头 ， 毫米波雷达 。
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侧面有明显溜背车身的设计 ， 车窗、门把手、车门下沿都有高亮的饰板 。线条比较硬朗 ， 有很强的运动感 。轮毂为17英寸 ， 配备Atlas轮胎 ， 为玲珑轮胎的下属品牌 。
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车尾的造型比较方正 ， 具有力量感 。尾灯为贯穿式设计 ， 中间为反光结构 ， 两侧为LED光源 。后方有倒车影像摄像头和玫瑰金色的车标 ， 排气为隐藏式设计 。
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内饰配色温馨
实拍车型为灰色拼接蓝色的双色内饰 ， 也是次顶配车型独有的 。中控材质为硬塑料 ， 下方有皮革装饰面板 。仪表盘为7英寸 ， 中控屏为10.25英寸 。方向盘采用双幅造型 ， 具备多功能按键 。实拍车型配备了自动大灯、自动雨刷、自动空调 。
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中控大屏内建新宝骏车联系统 ， 支持手机互联、在线导航、语音识别、OTA在线升级、远程控制等功能 ， 并且高配车型还支持智能家居 。
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座椅采用内饰同款拼色设计 ， 头枕造型比较宽 ， 靠背的拼接不是很自然 ， 肩部感受不佳 。前排主驾座椅为电动调节 ， 副驾为手动 ， 中央扶手箱区域比较宽 ， 侵占一部分乘坐空间 。后排座椅较前排更高 ， 坐垫比较厚 ， 但头部空间不足 。后备箱为掀背设计 ， 后排座椅可以4/6比例放倒 ， 但无法做到纯平 。
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1.5T+CVT动力
动力方面 ， 新宝骏RC-5采用了通用的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率108kw（144PS） ， 最大扭矩250Nm 。配备6挡手动或模拟8速的CVT变速箱 ， 油耗为6.5/6.8L 。底盘没有下护板 ， 为前麦弗逊后扭力梁悬架 。扭力梁为板材冲压成 ， V字形等截面 ， 扭转刚度和弯曲刚度较低 ， 重量更大 。
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还有进步空间
【试车极速报告|国民神车再造轿跑 运动外形挑战思域 预售价不到7万】也许是制造轿车的经验还比较欠缺 ， 新宝骏旗下第二款轿车RC-5在车内空间布局和人体工程学上有一些问题 ， 但外形设计、内饰配置上还是表现得不错 。总的来说 ， 在10万元内的价位 ， 就可以提供1.5T涡轮增压发动机 ， L2级别的自动驾驶 ， 整体的性价比还是很高 。
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