汽车行业关注|员工放假轮休，自主车企华晨中华经营困难
在疫情和车市持续下行的背景下 ， 多家车企出现经营困难的情况 。近日 ， 据媒体报道称 ， 8月份起 ， 除中层及以上领导外 ， 华晨中华其余员工将"放长假" ， "轮流上班"的状态或将持续到年底 。
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对于华晨中华的这一举措并感到意外 ， 实际上早在今年的7月份就有消息传出 。根据一份内部通知文件显示 ， 华晨中华从7月1日起就开始实施"轮流上班"制度 ， 轮休在家的员工按照沈阳最低工资标准发放工资 ， 而此次华晨中华再次扩大放假的范围 ， 可想而知华晨中华当前的处境有多么危急 ， 而最直接的影响便是华晨中华的员工 ， 其不得不接受沈阳最低工资标准 ， 为1810元 。值得一提的是 ， 1810元还包括了五险一金 ， 实际上到手工资仅千元左右 。
华晨中华走到这一步很可惜 ， 但也在意料之中 。据了解 ， 目前华晨中华4S店内仅剩下V3和V7两款车型在售 ， 今年上半年华晨中华销量仅为3186辆 ， 综合起来月均销量在500辆左右 ， 华晨中华品牌早已在退市边缘徘徊 。
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华晨中华之所以能够支撑到现在 ， 主要还是因为有华晨宝马的输血 。根据华晨中国财报显示 ， 2015年-2019年华晨宝马净利润分别为38.2亿、39.9亿、52.3亿、62.4亿、76.2亿元 。正因为有了华晨宝马这个造血机器 ， 才能让华晨汽车维持到现在 。不过 ， 随着华晨在华晨宝马的持股比例不断缩减 ， 华晨宝马对其的造血能力也将大大缩减 ， 事实上留给华晨汽车的时间已经不多了 。
除了华晨中华品牌陷入危机外 ， 华晨其它品牌也难言乐观 。以华晨金杯为例 ， 此前金杯汽车挂牌转让铁岭华晨像素制品95%股权 ， 同时转让了旗下房地产开发公司沈阳金杯房屋开发有限公司100%股权给沈阳汽车工业 。
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【汽车行业关注|员工放假轮休，自主车企华晨中华经营困难】目前 ， 华晨汽车似乎并没有多大动力继续发展壮大自主品牌 。对于当前的消费者而言 ， 华晨汽车只剩下"华晨宝马"这个标签 ， 过度依赖华晨宝马 ， 导致自主品牌缺乏发展的动力 ， 不仅让华晨中华品牌逐渐边缘化 ， 还让自身陷入了持续亏损的状态 。未来 ， 华晨汽车自主品牌究竟应该如何在激烈的市场中"生存"下来 ， 如何在消费者的心中"活下去" ， 是华晨汽车亟待解决的问题 。
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