买轿车不知道怎么选？那就看这款车吧，年销量超30万台紧凑型轿车始终是市场的热门

国内的汽车市场无论怎么变，紧凑型轿车始终是市场的热门之选，也是竞争最激烈的市场之一。但随着国人的用车需求多样化，紧凑型轿车也分出了入门紧凑型轿车和中高端紧凑型轿车，并且在风格上也显现出了运动和舒适两种明显的派系。而要说到高端紧凑型轿车，那就不得不提大众速腾，但要说到运动和舒适，那还是要看马自达3昂克赛拉，这两车看似有着迥然不同的定位和风格，但是相近的售价让它们站到同一擂台之上。
小哥今天就把它俩带到了一起，看看同台竞技之中谁能更胜一筹。

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速腾2020款280TSI双离合舒适型国VI ，官方指导价16.19万元。

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马自达3昂克赛拉2020款三厢2.0L自动质雅版国VI ，官方指导价14.29万元。

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速腾沿用了家族式的设计，前脸丰富的横向线条有效拓宽了车头的视觉宽度，层次感优秀的造型符合大众消费者的口味。中间多幅式中网特别吸睛，加以银色的镀铬饰条进行装饰，有一定的视觉高级感。
马自达3昂克赛拉的前脸风格比较年轻，简洁干练的线条很亮眼，扁平化的车头给人一种不错的视觉效果。中央的飞翼式格栅让人眼前一亮，加以银色的镀铬饰条进行装饰，看着不仅精致也很有气势。

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速腾大灯看上去比较深邃，大灯组标配了LED光源，照片效果不错。马自达3昂克赛拉狭长的大灯看起来非常犀利，远近光灯同样均标配了LED光源，效果让人满意。
速腾多了LED日间行车灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯。马自达3昂克赛拉多了大灯高度可调、大灯延时关闭。

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速腾的尺寸为4753/1800/1462mm ，轴距为2731mm ，而马自达3昂克赛拉的尺寸为4662/1797/1445mm ，轴距为2726mm ，速腾在车身尺寸各个方面表现均比马自达3昂克赛拉要好。
马自达3昂克赛拉多了前排无钥匙进入功能。

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两车均配备了外后视镜电动调节、加热、内后视镜手动防眩目，马自达3昂克赛拉多了外后视镜电动折叠和锁车自动折叠。

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速腾配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为205/60R16 ，轮圈采用了Y型设计。马自达3昂克赛拉轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为215/45R18 ，采用了双五辐式的轮圈设计。

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速腾设计比较饱满，线条运动相对硬朗一些，并且整体的层次感比较优秀，整体风格符合这辆车的气质。犀利的尾灯采用了熏黑处理，点亮后视觉效果非常出色，辨识度也很不错。
马自达3昂克赛拉设计比较动感，简洁的线条让它在视觉上更具层次感，凹凸有致的车尾看着比较立体。尾灯采用精致造型，夜间点亮时更加吸引眼球。搭配双边共双出的排气设计，运动气息浓郁。

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速腾的内饰采用了大众家族式设计，看起来比较商务，细节处搭配银色饰条装饰，让内饰不会过于单调。中控台采用非对称式设计，配置方面表现也很不错，能满足日常使用需求。
马自达3昂克赛拉以黑色为主调的内饰比较大气，中控上搭配了银色和银色的饰条，给内饰增添了几分时尚气息。同时中控台被皮质覆盖，用料讲究，做工精细，整体质感让人满意。

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两车方向盘均采用了真皮材质包裹，并且都采用了三辐式设计，握感粗壮饱满，两侧多功能按键配置丰富且布局合理，操作起来很顺手。
此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

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速腾仪表盘设计为传统双圆环式，配备了一块行车电脑显示屏，能清晰的了解到实时行车情况。马自达3昂克赛拉仪表盘采用的是三圆环式设计，并配备了一块7英寸的液晶屏，整体的显示效果比较出色。

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速腾搭载了6.5英寸触控液晶屏，简单朴素，没有太多花哨的点缀，马自达3昂克赛拉搭载的是8.8英寸普通液晶屏，造型简单，功能齐全。
两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife 。

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安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、后驻车雷达。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、全车车窗一键升降。速腾多了可开启全景天窗、10色车内氛围灯，马自达3昂克赛拉多了倒车影像、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、自动空调、温度分区控制。
综合来看，两车在安全配置方面处于同一水平，但在舒适和高科技配置方面则是马自达3昂克赛拉要更加丰富一些。

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两车座椅标配均采用了真皮材质包裹，速腾的座椅以黑色元素为主，宽大厚实的座椅有不错的舒适性，马自达3昂克赛拉座椅造型运动，两侧护翼有较好的包裹感，整体的舒适性尚可。
速腾多了主/副驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节，马自达3昂克赛拉多了主驾驶座椅4向高低调节。

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速腾的后排空间表现在同级别车型中十分优秀。虽然配备了中央头枕，但后排地板中央的鼓包较高，会影响到中间乘客的乘坐体验。马自达3昂克赛拉后排空间表现中规中矩，满足日常家用问题不大。虽然后排中央有鼓包，但是凸起程度较小，而且配备了中央头枕，中间乘客乘坐体验较好。
两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

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速腾的行李厢常规容积不小L ，空间表现相当优秀，并且可以通过放倒后排座椅来扩展后备厢空间，灵活性不错。马自达3昂克赛拉的后备厢空间表现同样不错，看起来小小的车，其实非常能装，日常使用没有什么问题。

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速腾搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7DCT变速箱，并满足国VI排放。
马自达3昂克赛拉搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。
速腾前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。马自达3昂克赛拉前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

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对于速腾定位在高端紧凑型轿车的情况，国人还是比较认可的。稳重大气的前脸虽然略显老成，但是家用非常合适，再加上大众的品牌加持，开出去丝毫不会丢面子。不过这代速腾在采用MQB平台之后，虽然整体实力有了极大提升，但是同时提升的还有它的售价，而这较高的售价相比会阻止一部分人的步伐。

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【买轿车不知道怎么选？那就看这款车吧，年销量超30万台】与速腾的稳重大气相比，昂克赛拉明显更加动感，更像是年轻人的菜，扁平化的设计加上简洁大方的内饰让它深受年轻人的欢迎。并且2.0L自吸发动机匹配6AT变速箱虽然绝对动力不算强，但是优秀的换挡逻辑让它的驾驶感受相当跟脚。不过因为向造型做出了一定的妥协，所以昂克赛拉的后排空间太小是它最明显的弱点了。

买轿车不知道怎么选？那就看这款车吧，年销量超30万台

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