车家号|450 4MATIC,全尺寸SUV标杆?深度试驾2020款奔驰GLS
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全尺寸SUV因为有着魁梧的身躯、豪华的座椅以及宽大的空间 , 在大洋彼岸的北美地区颇受欢迎 。 这也是为什么在2006年 , 奔驰把第一款全尺寸SUV车型——GL级打入北美市场的原因 。 时间过得很快 , 2019年奔驰推出了第三代GLS(2016年GL更名为GLS) 。 相较于上一代车型 , 新款GLS在外观、内饰以及动力方面 , 都有了较大幅度的革新 。
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(初代奔驰GLS级)
放眼国内全尺寸SUV市场 , 该级别车型仍然以美系为主 , 比如林肯领航员、凯迪拉克凯雷德以及GMCYUKON , 再加上去年上市的宝马X7以及奔驰GLS , 能数上来的也就这么5款 。 而本次GLS经过换代之后 , 在产品力方面究竟表现如何呢?我们本次拿到的试驾车是2020款奔驰GLS4504MATIC豪华版 , 市场指导价为126.8万元 。 接下来 , 通过本次实测 , 跟大家聊一聊该车在静态体验和动态感受到底如何 。
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静态体验:德系风味浓厚优雅与豪华共存针对GLS的开篇之前 , 我发现始终找不到合适的词语 , 来形容这款“大块头”给我带来的视觉冲击 , 如果非要形容的话 , 我觉得用“魁梧”、“优雅”和“豪华”来形容再适合不过了 。
【车家号|450 4MATIC,全尺寸SUV标杆?深度试驾2020款奔驰GLS】就外观而言 , 相比于老款车型而言 , 新款GLS的外观轮廓变得更加柔和且饱满 。 新车采用了目前奔驰最新的家族化设计语言 , 大尺寸的进气格栅 , 内部采用两条粗壮的银色饰条进行装点 , 而银色饰条则采用了对称式的三孔设计 , 配饰格栅中央硕大的“三叉星”LOGO , 以及两侧凌厉的大灯组 , 显得霸气十足 。
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此外 , 这款GLS4504MATIC豪华型的外观 , 还加装了AMG的运动套件 , 从而使原本优雅的车身造型多了一些运动属性 , 看上去更加动感 。
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从局部来看 , LED大灯组内部结构层次感分明 , LED日间行车灯内部的两条直立灯体由顶部灯带所包围 , 看上去辨识度非常高 。 值得一提的是 , 这款车配备了几何多光束LED大灯 , 可以根据当前道路的交通状况 , 对行车灯进行快速且准确的调节 , 从而使远光灯的照射距离更远 , 视野更开阔 。
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新款GLS的车身三围尺寸为5214/1956/1823毫米 , 轴距相较于老款车型增加了60毫米 , 达到了3135毫米 。 从车身侧面来看 , 这款车长超过5米2 , 轴距超过3米1的车型看上去并不臃肿 , 反而因为圆润的车身线条看上去更加协调 。
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此外 , 该车配备了21英寸的双五辐轮辋 , 并且轮圈表面印有AMG标识 。 而与之匹配的轮胎采用了注重运动性能的马牌SportContact6轮胎 。 不过由于车身尺寸过于魁梧 , 这款21英寸轮辋看上去并不显大 。
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车尾部分同样采用了全新设计 , 其中最醒目的便是两侧五边形的尾灯造型 。 红色灯罩内部采用环形灯体设计 , 营造出不多的几何艺术感 。 而两侧尾灯顶部则由一条粗大的镀铬饰条相连 , 配合双边双出的布局 , 使车尾看上去沉稳了不少 。
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