贞观防务|却被船厂老板怼的没话说，俄军军舰造的太慢！普京震怒欲问责( 二 )
普京与拉赫马诺夫会面时 ， 不客气的问道 ， “客户（指俄军）为什么对你们公司不满？” ， 拉赫马诺夫回答称 ， “当我们进行舰艇量产时 ， 没人会对我们表示不满” ， 并将问题引到了俄军身上 。 
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△885M型“亚森”-M首艇工期11年 ， 其中没少因为钱的问题折腾
拉赫马诺夫认为造舰问题的核心在于“首批舰艇造价” ， 他指出 ， 建造舰艇就该有个期限和知道花多少钱 ， 但我们“太受折磨”了 ， 经常是在不知道造价的情况下就开始了 。
拉赫马诺夫强调 ， 俄军往往只是开出大概造价 ， 并觉得这是“公平”的 ， 我们也试图让俄军开出的价格可以完成舰艇建造 。 可俄军没完 ， 边造还边整出各种各样的修改需求……（言下之意就是导致扯皮不断 ， 建造速度变慢） 。 拉赫马诺夫建议 ， 俄军工应该建立一套机制 ， 即有个一主体（如俄工贸部）拥有权利可以去跟俄军议价 ， 明确建造舰艇到底需要多少钱 ， 这样所有问题就都将得到“解决” 。
拉赫马诺夫还不无“感慨”的说 ， 如果我们能告诉俄军“真实造价” ， 那么我们将不再“困惑” ， 虽然这一切已经“不幸的发生”……
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△上周下水的22350M护卫舰7号舰铭牌 ， 其线图与22350无异 ， 但最终外形未必是如此
俄海军造舰计划受阻 ， 俄联合造船工业集团毫无疑问是有责任的 。 只是拉赫马诺夫站在自身的立场 ， 更多的将问题推卸在俄军身上 ， 这虽然“不厚道” ， 但也确实道出了俄军身上的问题 。
拉赫马诺夫描述的问题普遍存在 ， 如955A核潜艇、885M核潜艇、22350M型护卫舰、20385/20386型轻护等核心舰艇都采取的是边造、边设计、边修改 。 换句话说 ， 开工的时候舰艇最终是什么样的 ， 恐怕就连俄军自己都未必清楚 。 
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△新舰没法太快服役 ， 俄海军通过升级为现有大型舰艇续命 ， 这在侧重造新舰的2011-2020规划中是没有的
船厂造舰慢 ， 俄军下单、开工却如此“积极” ， 是什么原因导致这种诡异的循环呢?首先 ， 这其实已经从侧面反应了俄军对于主战舰艇大量老化的紧迫感 ， 想加快造舰速度；其次 ， 应该是俄军对于技术较为敏感 ， 俄军当然想要更为先进的技术 ， 但俄军工无法跟上俄军需求 。 船本来已经造的慢 ， 如果还按照俄军工现有的技术定型投产 ， 便等于服役即落后 。 可以说 ， 边造、边设计、边修改之路对于俄海军实在是无奈之举 ， 但也只能硬着头皮走下去 。 未来数年 ， 俄海军新型舰艇若能确定核心技术方向 ， 把在建的这些舰艇踏踏实实建好 ， 再把苏联遗留的一批大型老舰用好（并等待新一代大型舰艇的出现） ， 还是能够满足自身的近海防御需求 ， 并达到一些远洋刷存在的目的 。 俄海军自己的目标已是如此 ， 咱们也就不用替它着急啦……
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