吸力|我国第一个吸力筒导管架风机基础在广州交付
7月31日 ， 由中国船舶集团广船国际有限公司建造的我国第一台吸力筒导管架风机基础在广州交付 ， 随后将运往广东省阳江市阳西县沙扒湾海域 ， 参与300兆瓦海上风电项目的建设 。 
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吸力筒导管架是海上风电场的基础设备 ， 这次交付的吸力筒导管架总高63米 ， 足有20层楼的高度 ， 总重量约1560吨 ， 相当于15辆重型卡车满载的重量 ， 由3个直径约为13米、高约11米的吸力筒和高52米的上部导管架组成 。 
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一望无际的大海 ， 巨大的导管架风机基础如何在海底坐墩并牢牢抓住海底？采访人员了解到 ， 这项看似不可能的工作 ， 只需要这个巨大的吸力筒就能轻松解决 。
【吸力|我国第一个吸力筒导管架风机基础在广州交付】
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吸力筒为该风机基础最核心的部位 ， 其底端开口 ， 顶端封闭 。 吸力筒完成在海底坐墩的原理与拔火罐类似 ， 在安装过程中 ， 首先将吸力筒定位到设计位置 ， 然后将筒内海水泵出 ， 使吸力筒内压力减小 ， 出现负压 ， 此时筒外水压大于筒内压力 ， 因压力差作用产生下沉力 ， 吸力筒基础逐渐下沉直至设计深度 。 
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吸力筒技术具有施工安装方便、无噪音、可重复利用、方便拆除等特点 ， 常用于海洋工程领域 ， 但被应用于中国海上风电项目尚属首次 。 该项技术的应用使海上风电作业无需借助打桩等外力即可完成基础施工 ， 减少了对大型海工装备的依赖 ， 大大节约了嵌岩打桩等费用 ， 大幅度降低工程造价 ， 同时有效降低了海上施工风险 。 同时 ， 该设备的应用将有效降低海上风电工程施工对海洋环境的污染 。 
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吸力筒导管架风机基础交付后将用于中国三峡新能源(集团)股份有限公司开发的广东省阳江市阳西县沙扒湾海域300兆瓦海上风电项目 。 广州打捞局作为首个实施此项工艺的单位 ， 将调遣4000吨起重船华天龙和20500吨自航驳船德驳2参与运输和吊装 ， 并引进具有丰富吸力筒施工经验的荷兰SPT Offshore公司参与吸力筒贯入施工 ， 以确保该项目的顺利实施 。
（总台央视采访人员 徐扬）
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