成渝地区双城经济圈|“一干多支”加速度，四川8市跑起来！( 二 )
●成都市教育局与宜宾市教育和体育局签署了共建产教融合示范区合作协议。
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为推动成德眉资同城化发展
四市之间又展开了哪些合作？
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7月27日，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第二次会议召开。
会上提到了这些要点：
■ 推动成德眉资空间同构、功能同建、产业同联、基础同网、服务同享、生态同保，加快构建相互依存、互惠互利、水涨船高的区域协同发展利益共同体。
■ 整体谋划、循序渐进，按照成都都市圈发展规划和三年行动计划，坚持党委领导、政府主导、企业主体、社会参与，把能干的事先干起来、干一件成一件。
■ 共建轨道上的都市圈、共建开放型的生态圈、共建无障碍的生活圈，不断满足市民对美好生活的期待。
■ 以理念的同城化引领发展的同城化，坚持以新发展理念引领城市规建管运，努力把成都都市圈建设成为新发展理念的坚定践行地和先行示范地。
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据了解，会前，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室正式揭牌，并举行“下好先手棋、共建都市圈，加快成德眉资同城化发展”集中签约仪式，签署了8个合作协议。
集中签约仪式上
分三轮进行了签约
分别签约了哪些协议呢？
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首轮签约中，成都与三市分别签署深化合作协议
◆《成都市人民政府、德阳市人民政府，抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇、加快推动成德同城化发展、共建优势互补融合发展、先行示范区合作协议》
成德将协同打造成德临港经济产业协作带，发挥国际铁路港经济开发区引领作用，强化成都国际铁路港和德阳国际铁路物流港的协作发展，推动临港经济产业联动发展，共建内陆开放高地和开发开放枢纽。
◆《成都市人民政府眉山市人民政府，共享天府新区建设势能、共促成眉同城化发展成势见效、共建区域高质量发展、先行示范区合作协议》
着眼建设内陆开放门户和打造国家级高新技术产业基地，协商共建成眉高新技术协作产业园，促进眉山东部新城建设。依托“成都区位+眉山成本”叠加优势，探索建立两地产业协作促进机制与企业转移利益分享机制。
◆《成都市人民政府、资阳市人民政府，共享成都“东进”建设势能、共促成资同城化、率先突破共建成渝相向发展、先行示范区合作协议》。
将资阳全域纳入成都东部新城统筹规划。协议提出，积极探索经济区与行政区适度分离，在成都东部新城空间发展战略规划中增设资阳专章，优化确定区域人口规模、空间结构、交通体系、功能布局、公共配套等，推动资阳中心城区组团（含临空经济区、高新区、雁江区）与成都东部新城共建“五城一园”，将乐至县、安岳县作为成都东部新城拓展区，拓展成都“东进”战略纵深空间。同时，支持资阳建设成都东部新区协同区。
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第二轮签署主要集中在轨道交通方面
为构建统一的市政交通，实现交通同城，四市及省铁投集团就加快打造轨道上的都市圈实现交通设施内联外通达成了合作共识，最终签署：
◆《成都外环铁路共建共管框架合作协议》
根据预可研报告，项目全长约450公里，连接成都、德阳、眉山、资阳四市，采用国铁制式，速度目标值计划采用200～250km/h速度标准，项目沿线还将进行TOD综合开发。
◆《成德市域铁路S11线共建共管合作协议》
协议中说，S11线暂定起于成都火车北站，止于德阳火车北站，途经成都市金牛区、新都区、彭州市，德阳市广汉市、旌阳区。线路全长约72公里，成都段约34公里，德阳段约38公里。
◆《成眉市域铁路S5线共建共管合作协议》
根据初步规划，S5线总长约83.2公里，位于成都市和眉山市行政区内，设S5主线段和S5仁寿支线段。其中，S5主线段长约50.4公里，成都段约19.4公里、眉山段约31公里；S5仁寿支线段长约32.8公里。
◆《成资市域铁路S3线共建共管合作协议》
协议透露，资阳线起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站（机场南站），止于成渝客专资阳北站。设计时速140公里。线路全长约39.37公里。共设置车站7座。
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▲ 成资市域铁路S3线规划图 （图据 成都轨道建设管理公司）
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第三轮签约关系你我“菜篮子”
为聚焦发挥“七大共享平台”作用，统筹加强区域粮食、生猪、蔬菜生产供给，保障成德眉资区域粮食安全，“菜篮子”生猪和蔬菜供给充足，四市还签署《成德眉资同城化粮食生猪蔬菜区域生产保供合作协议》,提出将以“基地共建共享、保供合理补偿”等多种方式，开展粮食、生猪、蔬菜生产基地同城化共建、联建，构建跨区域生产保障体系。
此外，四市还在总部共建、平台共享、创新产业协作等领域形成了27项深化合作协议。
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