黑猫机长|空警500出现之后,空警200为何未退役?共形天线打造新概念预警机

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空警200是我国进入新世纪后研制的一种新型预警机 , 由于背负一台“平衡木”形状的相控阵雷达 , 因此获名 “平衡木” 。 它的存在 , 主要是为了弥补空警2000规模的不足 , 外界判断服役数量11架 , 但考虑到它同时装备空军和海军航空兵 , 实际规模应该多于这个数字 。

空警200预警机
在空警200服役的同时 , 我国又研制了一种更先进的预警机空警500 , 采用新体制的雷达系统 , 情报处理能力和抗干扰能力大幅提升 。 除了载机平台比较落后之外 , 它的性能已居于世界一流水平 , 装备数量超过40架 。

空警500的服役数量已超过40架
从理论上说 , 由于空警200只采用了一台相控阵雷达 , 前后方向存在较大盲区 , 性能也远远不如空警500 , 服役数量更是无法相提并论 。 在空警500装备部队之后 , 空警200也就完成了自己的历史使命 , 应该逐步退出舞台 。 然而我们发现 , 它不但没有退役 , 反而出现了新的改进型号 。

空警200从未有退出舞台的意思 ?
就在最近 , 网上曝光了一架空警200改进型预警机 , 它除了装备传统的“平衡木”相控阵雷达之外 , 在机身中后段两侧 , 还有大片的灰色区域 , 外界判断这是一种新型共形雷达天线 。 其面积之大 , 甚至在俯拍卫星图上都能够看清楚 。 而在该机的主翼前方和垂尾上 , 则有圆形的“肉疙瘩” , 疑似是某种新型通信天线 。

空警200改进型

共形雷达天线面积之大 , 卫星上都能看到
实际上 , 在我国现代预警机发展之初 , 作为引进和借鉴对象的以色列“费尔康” , 就是采用共形雷达天线设计 , 但是在国产的空警2000上 , 我们选择了“复古”设计 , 将三面相控阵雷达对称布置在机背上的圆形雷达罩上 , 类似传统的机械雷达预警机 , 只不过不再需要转动即可覆盖360度的空域 。

空警2000雷达罩的设计 , 其实是一种复古
这样的设计 , 虽然避免了共形雷达天线的探测盲区 , 提高了雷达侦测效率 , 但对飞机的气动影响还是很大的 , 特别是对舰载预警机起飞和着舰时的稳定性 , 有着很大的影响 。 因此我国在研制空警600舰载预警机时 , 就曾有一个共形雷达天线的设计方案 , 而空警200改进型的出现 , 也许意味着我国预警机的共形雷达天线技术已经获得突破 , 这对舰载预警机的发展有着非常大的促进作用 。

两种空警200预警机的不同之处
此前 , 大家一直以为我国舰载预警机的外形会类似于美军的E-2C“鹰眼” , 甚至有“水泥航母”上的全尺寸模型作为佐证 。 但我国航母事业的发展 , 并不排斥最新的技术 , 当初003既然可以为了电磁弹射器而停工一年 , 那么现在为了更先进的共形雷达天线设计 , 也可能推翻之前的舰载预警机方案 , 采用更先进的设计 。

空警600可能不是这样的

方案淘汰才会外销 , 这说法合情合理
当然 , 我们现在的共形雷达天线 , 绝不会是“费尔康”的拷贝和重复 , 其技术水平早已甩了后者好几条街 。 从空警200改进型的设计来看 , 它既有共形雷达天线 , 机背上又保留了“平衡木” , 这显然是为了避免后机身天线被前翼遮挡 , 体现了我国预警机设计的一种完美思路 , 而这种设计思路 , 显然不是为了一种担当“替补”的预警机量身定制的 , 它真正的目标 , 另有其人 。

【黑猫机长|空警500出现之后,空警200为何未退役?共形天线打造新概念预警机】此前网上的P图 , 这回是真实的了


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