大风-车资讯|这才是大空间SUV,颜值高配置丰富,综合油耗仅为7.3L

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冠道作为一台真正意义上的大5座SUV , 刚上市的时候也出现了不小的争议 , 从空间方面来看 , 冠道2820mm的轴距甚至比汉兰达都要长 , 为何没有迎合市场推出7座版本呢?在没有试过这台车之前我也有着同样的疑问 , 但体验过后我就有了答案 , 我甚至还被它给“教育”了 。这是为什么呢?我们慢慢来看 。有了它还看啥汉兰达 , 要颜值有颜值 , 搭配1.5T发动机爆193马力 。
这种不怒自威一身正气的前脸 , 总会让人忍不住多看上几眼 。垂直角度的镀铬横条 , 配合着彰显未来与科技感的鹰翼式全LED大灯+流光转向灯 , 冷峻地注视着我们 。乍一看仿佛与老款车型并无异样 , 但不同的是上下格栅的细节 。此前老款车型的网格状进气格栅 , 在改款之后反而由三道U字形横条进行了贯穿 。前杠的下格栅也由一道U型飞翼式镀铬装饰条 , 与两侧的雾灯组形成了呼应 , 这种设计在拉伸了整个前脸视觉宽度的同时 , 也让清理洗车时更加方便了 。大五座SUV首选它 , 外观贵气洋溢 , 匹配9AT变速箱 。
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对于我们试驾的这款顶配车型来说 , 后排乘客能够享受到诸如后排电动遮阳帘、后排座椅加热、后排独立空调、副驾席后排可调按钮、后排多媒体控制等豪华配置 。此外 , 新款冠道还几乎全系标配了ANC主动降噪系统 。针对不同的驾驶模式 , ANC主动降噪系统能够在运动模式时为驾驶者保留更多的发动机轰鸣 , 而在舒适模式时尽可能地营造静谧乘坐体验 。城市SUV它空间更大 , 配置丰富动力强 , 百公里加速7.5秒 。
在动力方面 , 可是本田的拿手好戏 , 2020款冠道搭载了一台高功率版的1.5T涡轮增压发动机 , 最大功率为193马力 , 与之匹配的是CVT变速箱 , 别看排量不大 , 但中段的爆发力很强 , 加速超车很轻松 , 作为家用完全足够了 。冠道还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率达到了272马力 , 与之匹配的是9AT变速箱 。发动机底气十足 , 只要你肯踩油门 , 动力输出源源不断 。冠道迎来改款 , 做工细腻质量上乘 , 关键是2.0T引擎+9AT波箱 。
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整体而言 , 2020款冠道所提升的部分主要集中于细节 , 从更合理的变速箱逻辑 , 到新引入的脚踢电动尾门 , 再到整体上更加贴合国内用户的Honda Connect 2.0 , 无不如是 。如果它能把车机系统的功能进一步完善 , 那么途昂X在它面前 , 恐怕也只剩下“运动标签更明显”这么一条可有可无的亮点而已 。看腻了汉兰达就选它 , 外观拉风气场强大 , 百公里仅7.3L左右油耗 。#冠道收藏
对于我们试驾的这款顶配车型来说 , 后排乘客能够享受到诸如后排电动遮阳帘、后排座椅加热、后排独立空调、副驾席后排可调按钮、后排多媒体控制等豪华配置 。此外 , 新款冠道还几乎全系标配了ANC主动降噪系统 。针对不同的驾驶模式 , ANC主动降噪系统能够在运动模式时为驾驶者保留更多的发动机轰鸣 , 而在舒适模式时尽可能地营造静谧乘坐体验 。城市SUV它空间更大 , 配置丰富动力强 , 百公里加速7.5秒 。
在动力方面 , 可是本田的拿手好戏 , 2020款冠道搭载了一台高功率版的1.5T涡轮增压发动机 , 最大功率为193马力 , 与之匹配的是CVT变速箱 , 别看排量不大 , 但中段的爆发力很强 , 加速超车很轻松 , 作为家用完全足够了 。冠道还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率达到了272马力 , 与之匹配的是9AT变速箱 。发动机底气十足 , 只要你肯踩油门 , 动力输出源源不断 。冠道迎来改款 , 做工细腻质量上乘 , 关键是2.0T引擎+9AT波箱 。
整体而言 , 2020款冠道所提升的部分主要集中于细节 , 从更合理的变速箱逻辑 , 到新引入的脚踢电动尾门 , 再到整体上更加贴合国内用户的Honda Connect 2.0 , 无不如是 。如果它能把车机系统的功能进一步完善 , 那么途昂X在它面前 , 恐怕也只剩下“运动标签更明显”这么一条可有可无的亮点而已 。看腻了汉兰达就选它 , 外观拉风气场强大 , 百公里仅7.3L左右油耗 。


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