环球火力点|印度:载人航天计划明年实现,宇宙飞船有点小,运载火箭尚无消息

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印度的航天事业和大国之间还存在很大差距 。 印度的发射活动基本上只有航天大国各自年度任务的零头;而且印度的在轨卫星只有60多颗 , 不到美国的十四分之一 。 在建设独立导航卫星系统方面 , 印度在2013年正式发射“印度区域导航卫星系统(IRNSS)”的首颗卫星 , 2016年拥有7颗卫星就宣布部署完成 。 但是2017年这些卫星即发生大规模故障 , 一些卫星完全报废 。 然而印度也在不断努力中 , 2017年印度曾发射过“一箭104星” , 引起世界轰动 。 现在印度的重点放在了载人航天上 , 这确实是展现国家实力的重要途径 , 但与之匹配的 , 是不小的难度 。
印度宣布载人航天计划正常进行航天的三大航天器包括人造地球卫星、空间探测器和载人航天器 。 尽管印度的导航卫星出了些问题 , 但也是已经完成的项目;印度首次火星探测的轨道设计也非常成功 , 以轻量级载荷、使用成熟火箭抢先进入环火星轨道 , “曼加里安号”更是被《时代》周刊评为年度最佳发明;那么只要完成载人航天计划 , 印度就成为名正言顺的航天大国 。
根据印度媒体报道 , 印度原子能和太空发展部长吉滕德拉·辛格博士在接受采访时表示 , 印度首个人类太空飞行任务“加甘扬”计划没有受到疫情影响 , 进展顺利 , 会在2021年的12月真正将宇航员送入太空 , 预算大概在14亿美元 。
载人火箭进展如何?【环球火力点|印度:载人航天计划明年实现,宇宙飞船有点小,运载火箭尚无消息】目前已经公开的相关消息包括印度本国自主制造的宇宙飞船 。 它采用了两舱式结构 , 而且返回舱为锥形 , 整体设计都有美国的影子 。 它的重量仅有3吨 , 最大载员也只有3人 , 能支持7天独立飞行 。 与我国7.8吨 , 载员量达到7人的“神舟”宇宙飞船相比 , 确实是比较袖珍 。 不过这也是出于印度对航天火箭的考虑 。 印度国产的航天火箭运载能力有限 , 最新的GSLV.MK3运载能力勉强达到8-10吨 , 但火箭自重达到640吨!这样的火箭能不能正式运载航天飞船还值得商榷 。
航天技术是非常复杂的 , 尤其是载人航天技术 , 这关系到宇航员的生命 。 我国“神舟”飞船的技术比“加甘扬”号成熟得多 , 但也是经过数次无人飞船试验才敢载人的;美国和俄罗斯甚至出现过许多次任务失败的悲剧 。 印度这么急迫地实现载人航天 , 也要注意到实际操作过程中会出现的问题 。
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