继“压榨”骑手后，美团再被“群起攻之”，抽成翻倍网约车赚啥？
自从美团成立之后 ， 外卖市场做的是风生水起 ， 不过美团的野心可不止这一点 ， 2017年美团进军网约车市场 ， 在南京试点运营美团打车 ， 伴随着“1元打车”的口号 ， 美团和滴滴的较量迅速进入白热化阶段 。
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自从滴滴的“顺风车”事件之后 ， 滴滴的网约车业务瞬间一落千丈 ， 虽然后期慢慢恢复了不少 ， 但是最赚钱的顺风车业务被无限期暂停 。 而这个时候美团打车乘虚而入 ， 打着“1元打车、司机抽成8%”的口号 ， 美团打车迅速融入网约车市场 。
网约车市场的争夺张 ， 最大的受益者可能就是网约车司机这一新兴职业的迅速发展了 。 由于各行各业都想来分一杯羹 ， 大家为了尽快的抢夺市场 ， 纷纷给出了最低底线 ， 不管是乘客打车 ， 还是司机的抽佣 ， 都尽可能压到最低 。
【继“压榨”骑手后，美团再被“群起攻之”，抽成翻倍网约车赚啥？】美团打车之所以能够迅速融入市场 ， 正是因为美团打车的“物美价廉” 。 但是时隔三年之后 ， 美团还是“不忘初心”的状态吗?从近期的状况来看 ， 美团打车好像也遇到了“大难题” 。
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7月21日 ， 根据爆料者爆料 ， 上海的美团网约车司机发现 ， 美团打车的平台抽佣 ， 最近一段时间一直在不断上涨 ， 有司机表示 ， 仅仅在7月份一个月内 ， 美团打车的抽佣就从8%暴涨至12%—25% ， 不同时间段有浮动的抽成比率 。
按照目前的抽成比例来看 ， 美团打车很显然是“言而无信”了 ， 当初抢市场的时候可是说了 ， 司机抽成8%是永久性的 ， 这才过了3年的时间 ， 这个司机的抽佣就翻了三倍 ， 不少网约车司机都表示：确实涨幅太大了!
自从网约车这一行业被发掘之后 ， 有不少人都辞掉了自己的本职工作 ， 选择做全职网约车司机 。 而滴滴作为网约车行业老大 ， 如果不是顺风车事件的话 ， 美团打车也不可能这么快就“上位” 。
虽然美团打车开始涨佣金 ， 但是根据网友爆料 ， 滴滴对司机的抽佣比例都在25%—40%左右 ， 也就是说 ， 美团打车的抽佣 ， 相对于滴滴而言 ， 还算有优势 。 只不过很多司机一下接受不了 ， 从8%涨到25% ， 不少人都扬言“发财梦”破了 。
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目前国内的网约车市场 ， 已经处于一个相对垄断的境地了 ， 各家在烧钱抢夺市场之后 ， 都开始表现的“吃相难看” 。 毕竟前期烧钱补贴 ， 后期肯定是要“如数奉还”的 。 在目前的大环境之下 ， 平台上调抽成比例 ， 似乎已经成为了一种常态 。
美团作为网约车行业的“后来者” ， 虽然小心翼翼 ， 但是不能避免还是会出现问题 ， 就拿此次涨佣金来说 ， 虽然上涨之后仍比滴滴要少 ， 但是和最初相比 ， 美团的抽佣上调可是多了整整3倍 ， 不少司机还是出现了抵触心理 。
经过调查发现 ， 不少网约车司机都表示 ， 和美团的合约到期之后不会选择续约 ， 因为市面上仍有比美团佣金低的平台 ， 自己大可以“另选明主” 。 如今网约车市场竞争激烈 ， 美团突如其来的涨佣 ， 确实给不少司机留下了坏印象 。
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