车之养护|日系B级车三雄争霸，雅阁、凯美瑞和天籁谁更值得购买？
虽然说现在的SUV市场很火爆 ， 但是对于不少男士来说 ， 拥有一辆B级车才是他们的梦想 。毕竟 ， B级车不仅适合家用 ， 开出去也相当有面子 。而在B级车市场 ， 长期以来 ， 日系品牌都是重兵把守 ， 与德系车型争得不相上下 。作为日系B级车旗舰 ， 雅阁、凯美瑞和天籁的市场热度一直都非常高 ， 口碑反响也是相当不错 ， 那么 ， 这三款车之间有什么区别？哪款车更值得购买呢？今天我们一起来看一下 。
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雅阁：性能小钢炮 ， 整体年轻运动
十代雅阁的外观造型向年轻化靠拢 ， 车头采用了倒梯形的进气中网 ， 配合锐利的羽翼式大灯和中网上方的粗大镀铬装饰条 ， 质感相当不错 。车身侧面 ， 雅阁采用了时尚的溜背造型 ， 配合斜拉的腰线 ， 整体的车身姿态比较低趴 ， 运动感油然而生 。
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在车内 ， 雅阁的中控台比较简洁利落 ， 中控屏也采用了时下比较流行的悬浮式中控屏 ， 8英寸中控彩色屏幕可以直接支持众多第三方软件 ， 并且自带本田提供的实时路况显示、拥堵路况规避、违章查询、天气预报和紧急呼叫服务 ， 为用户的出行提供了很多方便 。
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空间方面 ， 雅阁的车身尺寸为4893x1862x1449mm ， 轴距2830mm ， 整体的空间表现还是不错的 ， 但是由于溜背的先天限制 ， 后排的头部空间不是很充裕 ， 大个子坐在后排可能会有局促的感觉 。
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燃油版的雅阁标配的是1.5T发动机 ， 除了入门车型的最大马力为177马力外 ， 其他车型的最大马力均为194马力 ， 这也使得雅阁拥有B级车性能小钢炮的外号 ， 动力表现比较优秀 。但是 ， 由于排量小 ， 在起步时难免会有一些肉的感觉 。
天籁：祖传大沙发 ， 给你极致享受
天籁采用了日产V-Motion 2.0前脸设计语言 ， 宽大的中网、倒梯形的镀铬装饰条和回旋镖式LED前大灯组合在一起 ， 构成了天籁时尚的前脸 ， 车身侧面采用了双腰线的设计 ， 看起来比较流畅舒展 ， 充满了动感 。
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车内就是天籁最大的优势了 ， 中控台、门板等区域使用了大量的软质材料 ， 摸上去触感很是细腻 ， 看上去也很上档次 ， 透光面积达到0.58㎡的全景天窗 ， 能够带来通透的光线 ， 而日产祖传的大沙发 ， 真的是既柔软又舒适 ， 让你坐下去就不想起来 。
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而且 ， 天籁的车身尺寸为4901x1850x1447mm ， 车身长度是在日系B级车三强当中最长的 ， 配合舒适的大沙发 ， 以及精心设计的前麦弗逊式独立悬架、后梯形控制臂多连杆式独立悬架 ， 天籁能够给到乘客极致的舒适感 。
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动力系统方面 ， 天籁匹配的是2.0L和2.0T发动机 ， 2.0L发动机动力很平顺 ， 2.0T发动机的最大马力为252匹 ， 最大扭矩为380牛·米 ， 这已经不能称之为小钢炮了 ， 妥妥的性能车的标准 。而且 ， 2.0T发动机还有可变压缩比这样的黑科技 ， 燃油经济性也是比较高的 。
凯美瑞：性能均衡 ， 省油才是王道
相比雅阁和天籁 ， 虽然凯美瑞也在向年轻化靠拢 ， 但是整体的风格还是沉稳大气 ， 外观上的线条变化不算太多 ， 但也看不腻 ， 这使得凯美瑞往往会更多的成为商务用车 。内饰方面 ， 虽然中控台的线条设计看起来比较大胆 ， 但是实际的用料也就是中规中矩而已 ， 木纹装饰提升了一些质感 ， 座椅的舒适性做得还算不错 。
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凯美瑞在换了全新的TNGA架构以后 ， 安全也成为了它的一个突出的卖点 ， 截止目前 ， 丰田搭载了TNGA架构的车型的碰撞成绩都相当不错 ， 安全性还是得到保证的 。
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而在动力系统方面 ， 凯美瑞燃油版搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机 。分别匹配CVT变速箱和8AT变速箱 ， 虽然动力的纸面数据还可以 ， 但是凯美瑞出于省油考虑 ， 整体调校比较偏向于保守 ， 动力稍稍会感觉有点肉 ， 用来日常出行还不错 ， 但跟激情驾驶是不沾边的 。油耗方面 ， 2.5L排量的车型都可以做到百公里6个油 ， 让你不得不佩服丰田在省油方面的执着 。
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小结：
【车之养护|日系B级车三雄争霸，雅阁、凯美瑞和天籁谁更值得购买？】总的来说 ， 日系B级车三强各有各的特点 ， 雅阁比较运动 ， 天籁偏向于舒适 ， 凯美瑞则比较均衡 。但如果让我选择的话 ， 我可能会选择2.0T的天籁 ， 因为对于B级车来说 ， 舒适是刚需 ， 天籁在这方面做得非常出类拔萃；另一方面 ， 2.0T的动力同级无敌 ， 一力降十会 ， 想享受性能也是不容错过；再加上 ， 天籁在终端的优惠比雅阁和凯美瑞都要更多一些 。综合考虑之下 ， 如果对于品牌没有特殊的情节 ， 购买天籁是经济又实惠的选择 。
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