购车小助理|观致，原来你还在！新车观致7的背水一战你看好？
观致7正式亮相！当在朋友圈看到这消息的时候 ， 我极其不专业地说了一句：“原来观致还在 。”他确实沉寂太久了 ， 无论有关消息还是路面的汽车 ， 观致都似乎消失在市场中 ， 我还记得2014年 ， 观致3作为旗下第一款车亮相于广州车展 ， 随后各种技术交流、试驾铺开 ， 不止是我 ， 很多媒体都对它充满期望 ， 只是 ， 6年过去了 ， 观致再推新车 ， 观致7还可能回到过去吗？
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2013年观致的海外亮相 ， 当时还没有领克、WEY ， 更没有北汽福田全资的宝沃 ， 但是 ， 过了3年之后 ， 自主品牌开始往高端领域发力的时候 ， 却纷纷拿观致作为反衬 ， 作为这领域第一个吃螃蟹的品牌来说 ， 够讽刺的 ， 那么这些年 ， 观致到底发生了什么？或许从这个角度看 ， 更容易知晓观致7的实力 ， 消费者也可用更理性的角度看待 。
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如果你开过观致3 ， 会发现它跟合资欧系车实在太像了 ， 底盘的滤震、方向的反馈就是大众的风格 ， 高速稳定性也非常优秀 ， 对于那年代的自主品牌而言 ， 无疑超班太多 ， 更厉害的是 ， 安全性能获得欧洲碰撞机构的5星认证 ， 满足欧六排放标准 ， 而这都是发生在2013-2014年 。
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它的起步很成功 ， 头炮打得响当当的 ， 选择了欧洲日内瓦车展全球亮相 ， 获得了欧洲碰撞安全认证 ， 也切切实实地卖到了欧洲 ， 希望以此作为观致品牌的大卖点 。初期的观致确实把自己定义为一个国际品牌 ， 可惜 ， 卖到欧洲地点选择在斯洛伐克境内 ， 而并非德国这样的大市场 ， 售卖价格也与当地的速腾相当 ， 受制于斯洛伐克每年几万的整体销量和消费力不旺盛的因素 ， 观致登陆欧洲市场的首年仅卖出51辆 。
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欧洲销量惨淡 ， 有人极度怀疑观致只是想在海外镀金而已 ， 但我想说句公道话 ， 参加过观致的技术活动 ， 最明显的感觉是他们的用力点都放在消费者看不到的地方 ， 例如底盘的调教、隔音的控制 ， 高级供应商的选择等等 ， 站在这角度再看它的内饰、配置和售价 ， 非常明显的欧洲式的造车思维 ， 内饰用料好 ， 但看着不豪华甚至呆板 ， 没有一见倾心的感觉 ， 售价还比当年的国内自主品牌高出一大截 。观致是按照较成熟的汽车市场开发的 ， 可惜遇上挫折 ， 回到国内拼合资嘛 ， 少了品牌 ， 拼自主嘛 ， 性价比又不够高 。
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【购车小助理|观致，原来你还在！新车观致7的背水一战你看好？】在欧洲建品牌 ， 在国内获销量的算盘打不响 ， 2015年观致高层也换了一批 ， 换来了把通用搞得风生水起的墨孙组合 ， 他们把观致品牌的定位调整了一下 ， 回归到自主品牌专注国内市场上面 ， 可惜 ， 这样的操作也没令后来上市的观致5重获新生 。为何？即使站在今天的时间节点 ， 自主品牌的性价比依然是主导 ， 内在的技术、看不到的安全等功力很少能转化成销量数据 ， 更何况没有品牌作为支撑 ， 观致5能不难吗？而事实上 ， 观致的早期定下设计方案、成本也很难让它便宜起来 。
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或许你已经忘记了观致5当年公布的预售价 ， 15-22万！真正上市价格好一些 ， 13.99-19.49万元 ， 不过就算起步价也比同级的自主品牌SUV起码贵两万 ， 如果对比合资呢？虽然斯柯达和起亚不算一流的合资 ， 却依然比野帝、狮跑的定价高 ， 最后观致5的结果现在大家都看到了 。
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2018年的时候 ， 观致汽车的销量突然增长320% ， 达到6.32万辆 ， 老脸要被打肿了吗？其实并没有 ， 当宝能集团把观致收购以后 ， 为了快速提升销量 ， 宝能观致想到了自产自销的方法 ， 就是将生产出来的观致汽车卖给宝能旗下的共享租车平台——联动云租车 ， 而这做法注定不能持久 ， 到2020年上半年 ， 观致6个月的销量不够3000辆 ， 当然观致旗下也只剩下两款车 ， 观致3的SUV版本已经退市 。今天宝能收购观致3年之后 ， 终于要出新车 ， 它叫观致7 。
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虽然奇瑞有观致的股份 ， 但是早前奇瑞只参与了财务部分 ， 外国团队的设计、制造都是独立的 ， 反观全新车型观致7 ， 一切都重来了 。机械部分 ， 观致7使用了奇瑞最新的平台 ， 跟星途TX相同 ， 是否共线目前不得而知 ， 但在车型的结构上 ， 观致希望保留了较高端的水平定位 ， 成本相对可控了 。
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发动机用了宝马的王子系列机器 ， 1.6T和1.8T都有 ， 前者204ps ， 峰值扭矩280N·m ， 后者 231ps ， 峰值扭矩300N·m ， 不过使用这款发动机自主品牌也不少 ， 例如中华、猎豹、风行 ， 消费者因此而埋单了吗？显然没有 ， 不过依然是那句 ， 省了研发费用 ， 成本可控 。
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从这两点看来 ， 观致很老实地走回了与自主品牌竞争的路径上 ， 外观暂且放下 ， 内饰的屏幕也接上了轨道 ， 12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏 ， 轴距达到2720mm ， 比观致5大半圈 ， 至于预售价依然跟当年观致5一样 ， 15-22万元 ， 你觉得有戏吗？
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买车一定程度上是买品牌 ， 标致车不好吗？高端品牌DS不靓吗？雷诺不可靠吗？以产品来论他们一点不弱 ， 销量却跟大众、丰田差远了 。如今观致7回归 ， 但是后浪已经上来了 ， 比高端 ， 吉利的旗下有领克 ， 哈弗上面有WEY ， 比母品牌 ， 15-22万的观致7 ， 同平台的星途TX随时教你做人 ， 可以说 ， 观致从来没放弃高端的梦想 ， 不过当年做不成的事情 ， 新车观致7面临的压力只会更大 ， 毕竟这班后浪真不是吃素的 ， 几年的品牌建立都是踏着各个前浪一步步站起来的 ， 而这前浪中 ， 观致可能也是其中之一 。
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