上游新闻|业内首家！金康新能源开展整车级热失控试验
7月31日 ， 上游新闻·重庆商报采访人员从金康新能源获悉 ， 金康动力三电工程中心PACK部于7月27日在金康两江工厂室外试验场开展了整车级电池包热失控试验 。试验的成功 ， 填补了行业内电池包热失控防护技术的空白 ， 至此 ， 金康新能源成为业内首家开展整车级热失控试验的企业 。
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据了解 ， 此次整车级电池包热失控试验通过1000W加热片强制加热电池包内部电芯 ， 触发热失控 ， 金康动力研发的电池包热安全五级防护系统成功阻断热失控扩散 ， 试验及监测时间持续约6小时 ， 全过程未出现明火、爆炸现象 ， 试验取得了圆满成功 。
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众所周知 ， 随着新能源汽车的蓬勃发展 ， 电动汽车节能环保 ， 性能优势不断凸显 ， 越来越多的人选择新能源汽车 ， 随之而来的新能源汽车安全问题也成为新能源行业难以攻克的壁垒 。动力电池在使用过程中 ， 因过充、短路、高温、机械碰撞、涉水、滥用、人为操作等原因有可能会产生热失控现象 ， 甚至起火、爆炸 。
近几年来 ， 新能源汽车发生起火事故频繁爆出 ， 严重危害乘客的生命、财产安全 ， 其主要原因是动力电池热失控 。仅今年7月内 ， 国内发生就第13起新能源车自燃事故 。目前国家已经强制要求电池系统在发现明火前需要提前报警 ， 留给乘客充足的逃生时间 。
“然而 ， 目前现有技术水平很难从电芯层面保证不发生热失控 。”金康新能源相关负责人称 ， 对此 ， 金康动力PACK团队通过分析电池包热失控后电芯起火的原因 ， 开发了电池包热失控防护技术 ， 通过阻断单电芯热失控后进一步热扩散 ， 从而达到电池包热失控不起火目的 。团队经过七个月的努力 ， 解决方案一次又一次迭代 ， 问题点克服一个又一个 ， 开展零部件级、电池包级试验100多次 ， 最终成功开发出电池包热安全五级防护系统 ， 包含监控、预警、排气、隔热、降温 ， 五级措施环环相扣 ， 实现三元锂电池热失控扩展模组内切断、不起火 。
该项技术将运用于量产车赛力斯SF5 ， 进一步提高了金康动力产品竞争力 。
上游新闻·重庆商报采访人员 严薇 实习生 宋沁泽
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