蜀锦传媒集群TB|玛莎拉蒂推出4缸车型,油耗更低但是动力不俗

在国内的车展上面 , 超豪华品牌很难有什么大动作 , 一般都是将一些在海外市场已经发布的车型 , 在国内首次亮相或者是上市 。在本届成都车展上面 , 一些超豪华品牌带来了新增车型或是改款车型 , 接下来就分别说说这几款产品各自的特点 。
兰博基尼Urus特别版
Urus是兰博基尼旗下的首款SUV车型 , 如同兰博基尼的所有车型一样 , Urus的主题依然是夸张的外观以及高性能 。先抛开Urus的外观是否耐看或者说是否达到了跑车的设计高度 , Urus依然是超豪华品牌的SUV当中最具有辨识度的车型之一 , 保留了浓厚的兰博基尼设计元素 。
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在车展上发布的一款特别版车型 , 名为High Gloss Line , 官方将其称为珍珠胶囊 。从名字上来看 , 更像是劳斯莱斯或者是宾利的某款车型 , 你很难想象一款主打高性能的车型会使用珍珠胶囊这个名字 。相比于普通版 , 特别版车型除了增加了黑色套件以外并没有什么区别 。另外还有三种全新的颜色可供选择 , 分别为Arancio Borealis橙、Giallo Inti黄以及Verde Mantis绿 。简单来说 , 珍珠胶囊就是兰博基尼给富豪们多了几种车身颜色选择 , 可以让自己的车尽量和别人的车颜色有所区别 。
作为一台兰博基尼 , 动力水平永远是第一位的 。4.0T V8发动机能够输出650马力以及850N·m的动力 , 即便是超过2吨的Urus依然可以在3.6秒的时间内减速到时速一百公里 。不过兰博基尼也不会让Urus变成一台只能直线加速的机器 , 后轮转向系统、主动防倾杆还能够让这台车在弯道中拥有更为稳健并且灵活的姿态 。
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其实客观来说 , Urus和兰博基尼之间的关联非常小 , 更像是奥迪为兰博基尼打造了一台车 , 只是使用了兰博基尼的设计而已 。因为作为同样平台以及动力总成的产品 , 奥迪的RS Q8在赛道上 , 相比Urus有着更快的圈速 。但是在被冠以了兰博基尼的名号之后 , 更为夸张的设计、更豪华的内饰就让两者之间迅速的拉开了差距 , 因为对于富豪来说只要它是兰博基尼就足够了 。
宾利添越改款车型
与上面所说的Urus一样 , 添越也是采用了相同平台所打造的一款车 。但是由于宾利品牌定位的缘故 , 添越与Urus有着截然不同的气质 , 宾利将尽可能多的豪华元素以及优雅赋予了添越 。
添越从发布到现在已经有好几年的时间 , 所以目前这款车也迎来了中期改款 。新款车型的外观几乎没有大的调整 , 只是针对前后包围以及车灯进行了细节上的改变 , 并不容易看出相比于老款车型有什么变化 。
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改变最大的反而是座椅的布局 , 提供2+2式四座、2+3式五座和2+3+2式七座三种不同选择 。四座版的第二排腿部空间继续提升 , 五座版的第二排座椅增加了通风功能 , 靠背倾斜度增加了一倍 , 进一步提升舒适性 。从座椅的布局来说 , 添越怎么越来越像是一款非超豪华品牌的产品了 , 毕竟7座设计用在宾利的SUV上总让人感觉没那么协调 。
动力总成没有任何的改变 , 依旧是W12、V8以及V6插电混动可供选择 , 其实V6的插电混动在推出的时候多少让人感到意外 , 因为这是宾利的首款V6车型 , 而它的售价也因此被拉低到了和普通豪华品牌一些车型的价格区间 。
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其实不论是Urus还是添越 , 从车型本质上来说与品牌是有所距离的 。因为使用的是奥迪的MLB Evo平台而非保时捷MSB平台 , 虽然品牌可以在MLB Evo上堆砌极致的豪华氛围和高性能 , 但是车辆的平台就好比人的血统 , 所以总让人感觉差了些什么 。
另外 , 欧陆GT也有更多的配色在车展上展出 。
玛莎拉蒂首款插电混动车型
玛莎拉蒂作为一个意大利豪华品牌 , 自然保留了意大利人的热血 。虽然在历史上推出过一些惊为天人的跑车 , 但是它并不是一个跑车品牌 , 而是一个主打豪华轿车的品牌 , 因为轿车和GT是这个品牌的重头戏 。目前玛莎拉蒂拥有两款轿车——总裁和Ghibli , 分别是大型和中大型轿车 。
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其实这两款车已经有着相当长的产品周期了 , 但是我们并没有看出玛莎拉蒂对其进行换代的迹象 , 而在不久之前玛莎拉蒂还推出了一款新车型 , 也就是Ghibli的48V轻混版本 。对于产品来说这款车并没有多么的重磅 , 但是对于整个品牌来说 , 它意味着玛莎拉蒂正式进入了新能源汽车市场 。虽然这只是一款轻混车型 , 严格来说都算不上是混动 , 但是这表明了玛莎拉蒂将内燃机和电机结合的想法 。所以未来会有更多的插电混动车型推出 , 甚至纯电动车型在不久之后也将面世 。
这款车除了是玛莎拉蒂首款混动车型以外 , 还有一个身份——玛莎拉蒂的首款4缸车型 。豪华品牌的的中大型及以上产品已经被四缸发动机全面占领 , 而超豪华品牌的中大型以上车型也开始尝试4缸发动机 , 比如Cayenne混动版就搭载了一台4缸发动机 , Ghibli成为了第二款搭载4缸发动机的超豪华品牌车型 。
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只不过4缸发动机用在Ghibli上面并没有过多的削弱它的加速 , 在大幅度降低了重量的同时 , 马力却达到了330匹 , 所以这款车型依然能够在5.7秒加速到百公里每小时 , 相比于6缸低功率版本并没有慢多少 。至于超过300马力的涡轮增压发动机带来的迟滞问题 , 玛莎拉蒂也通过电子涡轮增压器解决了 , 在发动机转速较低的时候 , 可以通过电子涡轮来保证进气压力 。
除了轻混系统的Ghibli之外 , 玛莎拉蒂还亮相了Levante杰尼亚限量版 , 内饰采用了创新的PELLETESSUTA?编织皮 , 玛莎拉蒂是首个在内饰中应用这一顶级创新材质的汽车品牌 。这一独特的皮质“面料”采用天然纳帕皮带 , 由传统布料的编织工艺织就而成 。相比于一整块皮面而言 , 编织皮面除了视觉上更具有质感以外 , 还保证了更为出色的透气性 。
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【蜀锦传媒集群TB|玛莎拉蒂推出4缸车型,油耗更低但是动力不俗】除此之外 , 成都车展的豪车馆还拥有其它的超豪华品牌 , 比如劳斯莱斯、保时捷等 。这篇文章当中只是挑出了相对来说新产品首发的品牌来说 , 比如玛莎拉蒂和宾利 。如果想要了解更多的超豪华品牌的新车信息 , 可以直接去到展馆 。


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