帕萨特|大众B级车，迈腾与帕萨特，你怎么选？哪一款更适合
迈腾和帕萨特同为大众旗下车型，也都是B级车中重量级的车型，他们属同胞兄弟，只是引进国内的时不间不一致，开始b5帕萨特当时引入中国时候就叫帕萨特。后来b6帕萨特引入中国后被划分给到了现在的“一汽大众”，也因此改名换姓叫了“迈腾”。而帕萨特则是根据美版的车型继续优化改进的。现款的迈腾是大众全新平台b8， 帕萨特算是b7.5改进版，其实现在新迈腾和新帕萨特都是基于MQB平台打造的，他们是属于一个平台的产品，其实要说迈腾和帕萨特谁好，不如说你更看重两款车的哪些特点。
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安全方面：2020版的中保研的最终测试结果还没出来，但就2019款的帕萨特获得了非常糟糕的成绩，A柱都撞弯了，但这好像都没有影响它的销量，2018款的迈腾的测试结果比帕萨特要好一些。
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外观方面：现在整个B级车市场里面，都朝着年轻化、运动化发展，迈腾本身已经很稳重了，但是帕萨特比迈腾还要成熟、稳重一些，相比帕萨特来说迈腾显得精炼一些，轴距相差不大、身长上帕萨特长了差不多70mm,但是迈腾的行李箱空间比帕萨特多了70多升，从空间上来看迈腾更适合家用。
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内饰方面：迈腾偏向科技一些，而且内饰的用料水准都比较有质感，帕萨特的中控方面的布局反到跟大众朗逸有点相似，帕萨特的座椅的皮质花纹和握挡看起来有种豪华感，其实两款的车厢部分设计都很大众，只是迈腾显得更加有设计感、更加精致一些。
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驾驶感受方面：帕萨特的传统的机械悬挂在各种路况下的滤震都相当不错，舒适性是这个级别里独一无二的，但是这种比较舒适、比较软的悬挂开高速时，尤其是开到120km/h左右时的就没有迈腾稳扎。在静音感受方面有点像十代的雅阁，这方面也就比迈腾差了一点点。
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总结：如果你想选一台开起来比较舒服，足够传统的B级车的话，帕萨特不错。如果在高配置上选择的话现在迈腾更优惠一些，而且配置高，相比帕萨特更偏向家用。
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