老勒说军事|外形引发大量关注！，中国运20改装版再次“出山”
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这些年来中国军工业发展速度非常快 ， 研发生产出许多世界上一流的武器装备 ， 这些武器装备遍布于中国海军、空军和陆军 。 在空军方面 ， 中国拥有一款飞机可以说是划时代作品 ， 这款飞机就是万众期待的运-20运输机 ， 为何说运-20是划时代作品呢？此前中国空军运输机基本都来自于俄罗斯 ， 而该类型飞机除了可以进行运输之外 ， 还可以进行改装 ， 形成空中平台用来改造成预警机、侦察机等 ， 由此可以看出运输机地位有多么重要 。
运-20问世之后 ， 中国摆脱了该类型飞机以及平台需要依靠进口的局面 ， 为我国大型军用飞机发展提供了方向和支持 。 而最近一段时间在网上流传的一些照片 ， 充分表明运-20已经在发挥其作用了 。
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据媒体图片显示 ， 近期有一组改造之后的运-20流传于网络 。 从图片上来看 ， 该飞机在机翼两侧分别装有大型吊舱 ， 而在机腹位置也有明显的变化 。 很显然结合前一段时间运-20将改造成加油机的消息来看 ， 这款飞机就是新型运-20加油机 。
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从外观上分析 ， 中国新型加油机跟俄罗斯IL-78有些相似 ， 但其实并不相同 。 不同之处就在于中国加油机在肌肤位置很有可能是一个加油油箱 ， 所以才有3点加油布局 。 而IL-78则采用机尾加油舱设计 。 别看只有细微变化 ， 但在功能上却有较大区别 。
【老勒说军事|外形引发大量关注！，中国运20改装版再次“出山”】加油机大致分为三种类型 ， 一种类型是软管加油 ， 另一种类型是硬管加油 ， 最后一种类型是混合式加油 。 仔细分析中国新型加油机 ， 不难看出中国采用的是3点式或者混合式加油 。 之前我国一直所用的是软管式加油 ， 这种加油方式有利有弊 。 好处则是技术难度非常低 ， 早在上个世纪90年代 ， 中国就已经实现了空中软管加油模式 。 而软管加油的劣势就在于受到空中气流影响 ， 输出油量将会大打折扣 ， 而硬管加油则不存在这种问题 。 但由于机翼部位加油会导致两侧受力不均 。 对大型飞机采用机翼加油也是存在问题的 ， 由此三点式加油模式诞生 。
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综合来看 ， 中国新式加油机可以对战斗机和一些大型军用飞机进行加油 ， 一方面增强了军用飞机作战半径 ， 另一方面提升空军飞机生存能力 。 所以新式加油机的问世 ， 对于中国空军意义非常大 。
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