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误差|信息误差大，功能不完善，停车APP能否不再各自为战？( 二 )


随着新能源车越来越多 ， 查找公共充电桩的位置也成了不少司机的迫切需求 。 此前报道中 ， 我们调查了大兴区富强西里小区有车主私自安装充电桩的情况 。 车主表示 ， 小区里"没有充电桩" ， 没有办法才选择从自家拉线充电 。
但实际上 ， 使用停车APP的充电车位查询功能可知 ， 富强西里其实是有公共充电桩的 。 ETCP系统中显示 ， 从小区南门进入 ， 第一个路口左转走到头 ， 就有三个快充桩和两个慢充桩 。
误差|信息误差大，功能不完善，停车APP能否不再各自为战？
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停车APP中显示 ， 富强西里小区有5个充电桩
周六下午四点左右 ， APP显示五个充电桩都处于空闲状态 。 采访人员走访该小区 ， 在图示位置只找到了三个充电桩 ， 桩前的车位也都是空位 。 一位路过的大爷告诉采访人员 ， 像这样充电桩前"空空荡荡"的情况只在下午偶尔出现 ， "晚上和早上都被油车占满了 ， 根本充不了 。 "
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富强西里小区 ， 只有在下午时段 ， 充电桩才不会被油车占位
如果这里平时不方便充电 ， 那想要充电的车主应该去哪？大爷表示 ， 往东走有一个双河南里小区 ， 西门外有一个充电车场 ， 很多人都去那充 。 但采访人员在停车APP中 ， 并没有看到双河南里小区西门有这样一个充电车场 ， 系统显示 ， 只有附近的双河南里尚城、双河北里尚城两个小区有少量充电桩 。
采访人员首先来到了双河北里尚城 ， 系统显示 ， 这里的两片充电车场总共有16个充电桩 ， 均处于空闲状态 。 但实际上 ， 这些充电桩面前的车位已经全都被燃油车占据 。 双河南里尚城的情况类似 ， 只有两辆新能源车正在慢充桩前充电 ， 其他充电车位都被油车占据 。
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双河北里尚城 ， 充电桩前的车位都已被燃油车占据
采访人员随后来到了双河南里小区西门 ， 这里确实有一个面积颇大的充电车场 ， 设置了大约50个充电桩 ， 其中正在充电的车有20多辆 ， 剩下的桩体处于空闲状态 。
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双河南里小区西门 ， 有一片面积很大的充电停车场
为何规模如此大的充电车场在APP中没有显示？一位正在充电的车主给采访人员解了惑 。 原来 ， ETCP上显示的充电桩 ， 都是一家"特来电"的公司安装的 ， 而双河南里西门的充电桩是由国家电网安装 。 想要查询国家电网的充电桩 ， 必须要用另一款名叫"e充电"的APP 。

双河南里西区充电车场 ， 必须用"e充电"APP才能查到
采访人员对比两款APP发现 ， 特来电的充电桩点位明显要比国家电网的点位多 ， 但其中有不少点位都位于小区之内 ， 不对外开放 。 而国家电网的充电点位虽然少 ， 但基本都设置在公共区域 ， 谁来都可以充 。 两款APP的信息并没有互通 ， 如果使用者想要了解某一区域所有的充电桩信息 ， 必须两款APP反复倒着用 。
专家建议
应建立"市级"停车信息服务平台
作为停车问题专家 ， 清华同衡静态交通规划设计研究所所长王婕对于停车APP相关问题也早有研究 。 据不完全统计 ， 停车APP最为火爆时 ， 全国一度有280多个同类产品 ， 各有千秋 ， 存续一段时间后 ， 有些APP渐渐消失了 。
在王婕看来 ， 统合公共停车场和路内停车位查询系统的停车APP是正确的发展方向 。 "但如果只从区级角度设计这样一个查询系统 ， 对于市民来说仍然不便利 ， 解决问题的最好办法 ， 还是从市级层面 ， 由市交通行政主管部门牵头建立一个统一的停车信息服务平台 ， 把本市所有的停车资源全都涵盖进去 。 "以后市民找停车位只需要查这一个APP ， 才能真正做到智慧出行 。 "
责任编辑：李晓(EN035)


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