皆为两厢造型 +1.5T 动力，“平民版”思域 Type R 与 1.5T 两厢福克斯怎么选？
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7月27日 ， 万众瞩目的两厢版本田思域——本田HATCHBACK正式上市 ， 指导价为14.39万-16.69万元 。 而令人惊喜的是 ， 新车的次顶配为手波车型 ， 结合其趋同于思域TypeR的外观设定 ， 想必会受到不少年轻人的追捧 。 你说你喜欢三个踏板的驾驶乐趣 ， 你说你有"本田大法好"的信仰；好了 ， 这下本田思域HATCHBACK都给你了 。
提及运动 ， 想起思域固然是无可非议 ， 但是你可别忘了同级别目前较为低调的存在——福特福克斯 。 其改装版车型多年征战CTCC并屡获殊荣 ， 这使得福克斯原厂便自带较强的运动基因 。 那么问题来了 ， 同样提供两厢选择的思域与福克斯 ， 怎么选才会比较理性呢？今天 ， 小智就和大家一起来看 。
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本田思域HATCHBACK
【皆为两厢造型 +1.5T 动力，“平民版”思域 Type R 与 1.5T 两厢福克斯怎么选？】外观部分 ， 本田思域HATCHBACK大体延续了海外版车型的设计；有了运动化套件的加持后 ， 整车具备相当浓烈的战斗气息 。 除了下包围、前铲等 ， 新车的前脸还是咱们熟悉的那个思域 ， 但到了车身侧面 ， 事情开始发生了变化 。
新车的三角窗被取消 ， 并配备有侧裙 ， 车身腰线也顺势上提 ， 原本三厢车修长的车身变得紧凑且性感 。 常言道：美不美 ， 看大腿 。 放在两厢车上 ， 那便是美不美 ， 看车尾 。 思域HATCHBACK的车尾十分敦实且层次丰富 ， 并且拥有两个扰流板；车顶处一个 ， C型尾灯组连接处一个 。 再搭配上夸张的后包围、中置的双出排气以及底部的扩散器等 ， TypeR气氛营造得相当到位 。
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福特福克斯两厢
不同于上面那位有思域TypeR背书 ， 福特福克斯两厢的外观就显得稳重、低调了许多 。 并且不可否认的是 ， 有相当多的人认为这代福克斯的前脸"略显另类" 。 但如果你真的见过实车后 ， 我相信你定会有所改观 。 尺寸合适的"大嘴"匹配精致的包围以及不规则的灯组 ， 整体还是较为耐看的 。 来到车侧 ， 线条也是顺滑且流畅 。
车尾部分 ， 福克斯两厢的设计也老老实实的 。 虽然并没有复杂、凌乱的线条 ， 但是显得饱满、规整且充满年轻气质 。 区别于思域HATCHBACK全员运动化的思路 ， 福克斯两厢提供普通版与ST-Line车型供选择 。 ST-Line车型上的18英寸"花瓣"轮毂、前后运动包围以及单边双出的排气等 ， 都为其运动性增分不少 ， 同时又显得恰到好处 。
得益于信仰与套件的加持 ， 本田思域HATCHBACK的造型具备相当强的运动气息 。 而福特福克斯两厢的外观造型虽存在争议 ， 但整体依旧耐看 ， 年轻性也有所兼顾 。 相比之下 ， 思域HATCHBACK会更受年轻消费者的喜欢 。
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本田思域HATCHBACK
本田思域HATCHBACK的内饰基本延续了三厢版思域的设计 ， 整体布局简约且规整 。 其中控台采用大面积软性材质进行包裹 ， 配合7英寸的中控触摸屏 ， 表现中规中矩 。 此外 ， 其部分车型还搭载有HondaCONNECT智导互联与HondaSENSING安全超感系统 ， 可提升行车时的便利性与安全性 。 值得一提的是 ， 电动天窗、前排无钥匙进入以及手机互联/映射等配置也为全系标配 。
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福特福克斯两厢
福特福克斯两厢的内饰采用对称式设计 ， 中控区域大量实体按键、旋钮的保留保证了不错的易用性 。 其中控台以及门板处也采用大量软性材质覆盖 ， 只不过材质会显得略硬 。 不要说什么"三个踏板"的操控乐趣 ， 1.5T的福克斯连挡把也给你"省了" 。 相较于思域HATCHBACK手动挡与自动挡的机械式挡把设计 ， 1.5T的福克斯则采用福特品牌目前惯用的旋钮式换挡机构 。 此外 ， 福克斯还全系标配了8英寸中控触摸屏 ， 支持CarPlay/CarLife手机互联/映射、语音识别控制等功能 ， 科技性有所保障 。
相较而言 ， 两者的内饰风格均为居家实用性取向 ， 并无明显的优劣之分 。 福克斯两厢的配置丰富性略优于思域HATCHBACK；但是在质感方面 ， 思域HATCHBACK则会略好于福克斯两厢 。
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通过数据来看 ， 本田思域HATCHBACK的车身更长 ， 但是福特福克斯两厢则在宽度、高度以及轴距方面占据小幅优势 。
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本田思域HATCHBACK
本田思域HATCHBACK的长宽高分别为4517/1799/1434mm ， 轴距为2700mm 。 就实际乘坐体验而言 ， 新车坐垫内的填充软硬适中；但不同于外观那般的运动、狂放 ， 其座椅包裹性比较一般 ， 为家用取向 。 新车的头部空间相比于三厢版车型略有"缩水" ， 身高170cm的体验者将前排调整到合适坐姿后坐进后排 ， 头部距离车顶仅有两指的余量 ， 腿部空间与三厢版车型差不多 ， 为两拳左右 。 而需要指出的是 ， 虽然新车相比三厢版车型增加了后排中央头枕 ， 但是全系后排空调出风口的缺失则令人略感遗憾 。
新车后备厢的常规容积为478L ， 并且后排座椅支持4/6比例放倒；当后排座椅全部放倒后 ， 可获得较为规整的后部空间 。 再加上其掀背的造型 ， 整个后备厢开口较大 ， 空间表现更显灵活 。 若是需要搬运些稍大件的物品也不成问题 。
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福特福克斯两厢
车身尺寸方面 ， 福特福克斯两厢的长宽高分别为4378（4404）/1810/1468（1454）mm ， 轴距为2705mm 。 就实际乘坐体验而言 ， 新车的座椅填充会略微偏硬 ， 偏向于运动化设定 。 身高180cm的体验者在调整好前排合适坐姿后 ， 坐进其后排仍能收获2指头部空间 ， 腿部空间则为一拳有余 ， 满足日常乘坐需求不成问题 。 此外 ， 全景天窗的配备也有效地提升了车内空间的通透感 。
福特福克斯两厢的后备厢常规容积为341L ， 表现较为一般 。 此外 ， 其后排座椅虽支持4/6比例放倒 ， 但放倒后整个后部空间并不算规整 。
对比来看 ， 两者在车身尺寸方面较为接近 。 但就以车内空间表现与舒适性而言 ， 福特福克斯两厢会略占优势 。 而在空间灵活性方面 ， 本田思域HATCHBACK表现不俗 。
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动力方面 ， 本田思域HATCHBACK搭载1.5T发动机 ， 福特福克斯两厢则提供1.5L与1.5T动力供选择 。
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本田思域HATCHBACK
动力方面 ， 新车继续搭载1.5T地球梦发动机 ， 最大功率177Ps ， 最大扭矩则根据变速箱有所不同 ， CVT无级变速箱车型为220N·m ， 6挡手动变速箱车型为226N·m 。 其整体驾驶感受与三厢车型并无太大差异 ， 同为家用型取向 。 但让人有些难以接受的是 ， 相比于三厢版车型8秒多的官方破百数据 ， 本田思域HATCHBACK的官方0-100km/h加速时间均在9秒（含9秒）以上 。
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福特福克斯两厢
动力方面 ， 福特福克斯两厢搭载1.5L或是1.5T发动机 。 1.5L与1.5T发动机的最大功率分别为122/174Ps ， 最大扭矩为153/243N·m 。 传动部分 ， 福特福克斯两厢则提供6MT、6AT与8AT供选择 ， 1.5T均匹配8AT 。 虽然福克斯的发动机全系比思域都少了一个缸 ， 但是两者的1.5T在数据层面较为接近 。 以实际体验而言 ， 福特福克斯在操控性与驾驶感受方面均表现出色 ， 转向手感与底盘质感处于同级领先水准 。 至于大家所担心的三缸机的抖动问题 ， 在车内也很难察觉得到 。
本田思域HATCHBACK在动力方面并没有太多的惊喜 ， 动力储备足、平顺、稳定与省油或许就是其亮点所在 。 相比之下 ， 福特福克斯全系三缸的设定虽然会令不少人"望而却步" ， 但就其1.5T车型的行驶质感与驾驶感受而言 ， 依旧值得称道 。
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本田思域HATCHBACK的售价为14.39万-16.69万元 。 1.5T福特福克斯两厢的售价区间为13.68万-15.08万元 ， 终端优惠普遍在2万多元 。 下面 ， 小智便选取出价格接近的两款车型进行配置对比 ， 看看谁会更值得购买 ， 买谁会更理性 。
15万元价位段
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在指导价15万元价位段 ， 本田思域HATCHBACK为次低配车型 ， 而福特福克斯两厢则为顶配车型 。 两者在配置方面虽然均可基本满足日常驾驶所需 ， 但通过对比来看 ， 车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、皮质方向盘、自适应远近光、车内环境氛围灯、温度分区控制等 ， 都是福特福克斯的优势所在 。 综合而言 ， 福特福克斯的配置表现会更为丰富、也更加照顾行车安全性与舒适性 。 再结合其较大的终端让利 ， 不失为一种理性的选择 。
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通过本次对比来看 ， 本田思域HATCHBACK的推出给广大消费者带来了一个全新的选择 。 毫无疑问 ， 它就是冲着年轻人而来的 。 但将"信仰"回归理性后 ， 小智不禁问自己：真的人人都喜欢"TypeR"套件以及中置排气所带来的那份张扬吗？若是你仅仅需要一辆空间更灵活的两厢版思域 ， 思域HATCHBACK是不是会让你有所犹豫？
相比而言 ， 1.5T福特福克斯两厢的表现会相对均衡；其内外设计较具时尚气息 ， 配置表现也相当丰富 。 虽然它搭载三缸发动机 ， 但是稳定性则有所保障 。 再结合其诱人的终端价格 ， 的确值得考虑 。 最后 ， 在回归理性之后 ， 你觉得本田思域HATCHBACK得表现如何？与1.5T福特福克斯两厢相比会更喜欢谁呢？
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