汽氛｜行如风，如君一骑绝尘
过一个急速的弯 ， 吞一口山林的风 ， 义无反顾 ， 如鲸向海 ， 青春常在 。
“人生就是这样 ， 还没来得及买86 ， 就到了买奥德赛的年纪 。 ”很多玩车的人发出这样的感叹 ， 似乎酷炫、性能和实用、居家 ， 永远是对立的 ， 这个理论在99%的情况下是成立的 ， 但在欧罗巴这片汽车文化和汽车技术高度发达的神奇土地上 ， 一些品牌为这1%的拥趸制造了1%车型 ， 这就是：高性能旅行车 。
旅行车已是小众车型 ， 高性能旅行车更是小众中的小众 ， 所以每一部都是车迷心中女神级别的存在 。
扩展阅读：《跟着wagon去旅行》
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这是一辆AMGC434MATIC旅行轿车特别版 ， 一台基于卖的最好的街车奔驰C级而来的wagon 。 在国内能买的旅行车不多 ， C旅是为数不多一直在售的车型 ， 但一直都是低配普通版 ， 所以和进口3系旅行版一样基本没有存在感 。 很多人认为奥迪的旅行车更具话题性 ， 因为跨界版的allroadquattro一直在国内销售 ， 人送土味外号：草原狼 。 沃尔沃也因为北欧风情把旅行车的文艺范儿营销到了一个极致 ， V60和V90应该是能见度最高 ， 卖的最好的旅行车 。 而这一次C43旅行版的到来 ， 将C旅的江湖地位推向了一个高潮 。
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这不是一台普通的C旅 ， 虽然在很多键盘车神眼里 ， 43车系就是C300 ， 但AMG的外观套件以及限量版的拉花让这台车粉碎了一切流言蜚语 ， 先不谈性能 ， 就外观而言 ， C43旅行版的格调不输更高级别的奥迪RS4Avant 。 奔驰在格调这件事上 ， 从来都不输对手 ， 古典和优雅在小众的旅行车上会是很好的载体 。
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【汽氛｜行如风，如君一骑绝尘】
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洗车是对所爱之车的最高礼遇 ， 你可以抚摸它的每一寸肌肤 。 这台C43旅行版作为特别版 ， 相比C43四门版和coupe有更多值得玩味的细节 ， 当然最重要的是wagon的姿态 ， 我甚至觉得它比更帅的coupe造型更适合AMG 。
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内饰部分 ， C43旅行版具有强烈的冲突之美 ， 前排区域极其战斗 ， 这台特别版拥有目前AMG最战斗的一套内饰 ， 一切以挑逗纵欲为目的 。 带有红色回正标和翻毛皮毛皮的方向盘 ， 可调节侧翼包裹的RECARO桶椅 ， 红色安全带 ， AMG主题风格的仪表及中控屏幕可以打造出赛车般的全方位感官刺激 。 而一转头 ， 后排和尾箱又极其接地气 ， 巨大的后备箱可以实现很多的装载功能 ， 置物网 ， 锚点一应俱全 ， 还有可伸缩的“狗网”隔绝宠物乘客 ， 当然我会选择一直拉上它 ， 从后视镜瞟到这张网让人想到赛车的翻滚架和车窗网 。 但实际上 ， 它的尾箱放倒后大得惊人 ， 可以放下所有日常采购和旅行的货物 ， 鱼竿 ， 滑雪板 ， 花盆甚至冰箱这些和AMG格格不入的东西也可以泰然处之 。
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在试驾的3天过程中 ， 这台车的驾驶感受依然令我印象深刻 ， 当然并不是在于像C63一样的暴躁和狂野 。 这台3.0TV6发动机+9AT的动力组合在感官上与之前试驾的E53有较大差距 ， 390马力 ， 4.8S的加速依然是完全过剩的表现 ， 但主观感受却并不如E53刺激 ， 整体风格更加文明 ， 与旅行车的身份相符 。 当然 ， AMG的烟嗓排气依然存在感爆棚 ， 这是43和53车系和63车系最接近的一个部分 ， 只是C43没有单独开启的阀门 ， 要想燥起来 ， 必须使用Sport和Sport+模式 。
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关于这台AMGC434MATIC旅行轿车特别版 ， 其实无需多言 ， 看图欣赏是最好的方式 ， 它的能见度极低 ， 注定是少数人的玩具 。 甚至它的性能我也不愿多讲 ， 这就是一台入门级的AMG 。
这样的车 ， 懂的人自然懂 。
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