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曾月销高达2W+，现4.99W却连续6个月销量为0，沦为笑柄

在目前的我国国内汽车市场上 ， 有一个比较有意思的事情 ， 就是车型在我国市场上很难做到口碑与销量相统一 ， 虽然说按道理口碑与销量是成正比的 ， 但是在我国国内市场上却有很多叫好不叫座的车型 ， 这又导致汽车企业营销分化的结果导致很多企业旗下的优秀车型在我国市场上如今处于一个非常尴尬的地位 ， 比如我们今天要给大家所介绍的这一款来自于奇瑞旗下的艾瑞泽5 ， 曾经月销高达2W+ ， 现连续6个月销量吃0 ， 沦为笑柄 。
曾月销高达2W+，现4.99W却连续6个月销量为0，沦为笑柄
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【曾月销高达2W+，现4.99W却连续6个月销量为0，沦为笑柄】曾月销高达2W+，现4.99W却连续6个月销量为0，沦为笑柄
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这款车它作为一个a级汽车 ， 这款车 ， 它的长宽高是能够达到4572*1825*1482mm ， 轴距为2670mm ， 属于一个非常标准的车身尺寸 ， 并且从它的外形设计结构上来说 ， 它的外形设计在目前的国内市场上也是处于一个非常常规化的设计 ， 前脸部分带有着明显的家族化设计风格侧面的车身设计也是比较的时尚 ， 让这款车作为一款轿车车型来说 ， 也是彰显出来了足够的时尚性与运动性 。
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这款车的内饰部分其实并没有太多要说的地方 ， 毕竟这一款车它的价格放在那里 ， 好在这款车的内部尺寸是比较的主流 ， 所以从做空间方面其实并没有太大的问题 ， 整个内部的表现看起来中规中矩 ， 所展现出来的视觉效果表现 ， 让我们也是感觉比较的满意 ， 作为我们日常家庭用车出行是完全没有任何的问题 。
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最后就动力方面来说 ， 它分别提供了1.5升和1.5t发动机 ， 在传动系统上与之分别匹配的是5mt和cvt变速箱 ， 可以说给了我们消费者非常广泛的选择 ， 这两款发动机的最大输出功率分别为116马力和156马力 ， 最大扭矩分别为143牛·米和230牛·米 ， 动力性表现还是比较的强势 ， 百公里6.5升的油耗也并不算太高 ， 唯一让人感觉比较可惜的就是它的悬架结构采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构了 。
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这款车综合实力来讲 ， 表现的还是相当的不错 ， 4.99万元的价格也是有着非常明显的性价比 ， 最高月销量达到2W+ ， 在去年也是卖出了5万多辆 ， 但是在今年却在销量方面让人大跌眼镜却连续6个月销量为0 ， 真真正正的成为市场上一款叫好不叫座的车竟 ， 沦为笑柄 。


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