外表萌萌哒，身价却超1000万美元：歼20身后这个小兄弟很不
论中国空军队伍中最受关注的“C位” ， 当下必然就是五代机歼20了 。 从1997年到2017年正式服役 ， 歼20遭受了先进国家的各种嘲讽 ， 但中国从来不打无准备的仗 ， 也不会随随便便在没有足够把握的前提下立项一个如此大的战机研发项目 。 所以从2011年的首飞到2014年的定型期间 ， 当初嘲笑我国自不量力的国家们也开始对中国航发有了改观 。
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而提及歼20 ， 谁人都是它是我国目前最为先进、战斗力最为强大的战机代表 ， 其身后也会有比如歼11、歼10等这样的伙伴 ， 与之一起形成更加强大的战机编队 。 不过很多人都不知道的是 ， 歼20的身后还有一个不大会被注意到的“小兄弟” 。 其虽然外表萌萌哒 ， 但身价不菲 ， 足足超过了1000万美元 ， 很是不一般！
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它其实就是代号“猎鹰”的高级教练机教练-10 。 之所以说是小兄弟 ， 是因为它的体型和歼10、歼10这些战机比起来不要太迷你了 。 不过可以肯定的是 ， 它虽然个头小巧但对于成为歼20小跟班这个任务 ， 它一直都完成的很好 。 而且不仅只要歼20 ， 像我国的歼11、歼15、歼16等主力战机都不能离开它 。 因为能够驾驭这些战机完成任务的飞行员们的训练 ， 都需要“猎鹰”的配合 。 虽然它只是一款辅助战机 ， 但它将大国空军加速发展的任务完成的非常好 。
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对于教练机培养飞行员的过程 ， 目前世界各国都主要采用的是这两种 。 其一 ， 是3阶式培养；其二是2阶式培养；其一的3阶式培养 ， 是目前放眼整个世界最为主流的一种培养模式 。 这种模式是通过先用螺旋桨飞机对飞行员进行初级训练 ， 终极训练采用的是合格的再用低速喷气式教练机 。 最后能够通过考核并且可以留下来继续培养的飞行员才能进入和高级教练机教学的阶段 。 飞行员可以在教练机上熟悉战机上的一切 ， 例如战机的机动性、航电设备的使用等 ， 模拟系统十分完善 。 当有了以上的培训之后 ， 正式的飞行员就能更快的适应战机的驾驶 ， 十分有效 。
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第二种2阶式培养和3阶式培养相比起来 ， 少的就是高级教练机这一阶段 。 在飞行员完成了中级教练机的模拟训练培训之后 ， 就直接和真正的战斗机进行磨合训练 。 相比之下 ， 这种模式所需的时间更少 ， 但自古鱼和熊掌不能兼得 ， 所以少了时间后 ， 费用也高出不少 ， 甚至都高到美军都无法承受 。 所以才从韩国手里买了T50回去 。
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【外表萌萌哒，身价却超1000万美元：歼20身后这个小兄弟很不】而反观我国的教练-10也是有着自己独特技能的 ， 它不仅可以将歼20的大部队性能特征模拟一大半 ， 主要是它是双座设计 。 学员位于较矮一些的前座 ， 后座的教练也就可以实时观察学员的情况 。 这样的设计不仅有利于学员的训练 ， 也有利于意外情况的发生 。 教练-10虽然身体小巧 ， 相比于歼10都小了整整一圈 ， 但它的身价却超过了1000万美元 。 不过这和用战机直接训练的方式 ， 高级教练机的成本低上不少了 。 所以 ， 教练-10可谓是为我国输送优秀飞行员的通道 ， 有了它之后我们也就不用担心培养不出好的飞行员 。
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