Mustang Mach-E 1400原型车展示极致实力或成Model Y硬核对手转弯处疾驰的车轮印

赛道上轰鸣的引擎声，转弯处疾驰的车轮印，冲刺时车尾的浓烟，这些画面都可以换做高性能来解释，而在玩儿高性能界里福特是高手。不然世界冠军漂移车手Vaughngittinjr怎么会那么热爱驾驶福特赛车，又被车迷们封为“世界福特野马终极驾驭者” 。最近令人兴奋的消息又传出， Vaughngittinjr有了尝鲜新车，那就是福特MustangMach-E1400原型车。

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福特MustangMach-E1400原型车是福特全球性能车团队与RTR合作耗时10000个小时联手打造的佳作，新车保留了福特肌肉感满满的强劲动力，又注入了电动技术，入局新的领域，福特MustangMach-E1400原型车的自信源于哪里呢？

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自信第一点是外观，新车在外形打造上，则进行了空气动力学上的优化，尤其是在制动冷却导风管、前导流板、前扰流和尾翼等重点部位。当所有电动车都在追求流畅性线条，舍不得安置门把手和各种部件，只为追求风阻系数的时候，福特MustangMach-E1400原型车在做的就是和赛车一模一样。

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【Mustang Mach-E 1400原型车展示极致实力或成Model Y硬核对手】其次是底盘系统，新车针对漂移和赛道模式的不同需求，可以进行完全不同的前端布置，拥有能够通过调节控制臂的转向倾角和转向系统，让车辆完成更大幅度的漂移动作的独特技能，而车手们正是用了此技能加上绝佳的驾驶技术，带领着大家一起体验贴合地面要起飞的快感。

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最后是动力性能，新车拥有7个驱动电机，比MustangMach-E的GT版本足足多出5个，其中，前轴布置有3个电机，后轴布置有4个同轴电机组成的并列式阵列，七大电机发力为车辆注入高达1400匹的强劲动力，任何人听到1400匹的数字都会兴奋，更何况身经百战的车手们。

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除强大的动力性能外，福特MustangMach-E1400原型车还有稳定的电池组做背后的力量，新车使用的是镍钴锰三元电池，电池容量为56.8kW·h ，具有超高性能和高放电率，使得高效耗的电动车能够维持在最佳状态，时刻准备战斗。

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这个世界真正有乐趣的地方就是在于充满了无限的可能，而福特打造这款原型车就是为了创造电动车领域的新可能性，带给用户全新的乐趣。事实上，福特MustangMach-E1400原型车也是以电车的名义打造真正的“公路火箭” 。
据悉，福特计划将在全球范围内对电动车领域进行超过115亿美元的投资，全球首款纯电智能SUV——MustangMach-E将于今年年底在美国进行交付，并将在2021年进入中国，或许待到疫情一切平稳，我们有可能在赛道上或生活里看到纯电动领域的性能王者的身影，一起期待吧。

Mustang Mach-E 1400原型车展示极致实力或成Model Y硬核对手

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