一般人养车只知道换机油，其实这3地方常清洗，耗油下降动力足
汽车跑5000公里以后机油就应该更换一次 ， 现在机油的质量普遍都偏高了 ， 根本没有必要5000km就要更换一次机油了 ， 但是机油更换是必须的 ， 一般情况之下 ， 隔十个月更换一次就已经完全足够了 。
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但发动机的保养可不单单只是换机油这么简单 ， 比如三元催化器 ， 油路 ， 积碳等等 ， 这些都会直接影响汽车的动力和油耗 ， 尤其是现在城市道路的堵塞或信号灯频繁 ， 发动机负载会更严重 ， 其实我们定期清理这3个地方 ， 动力十足油耗蹭蹭降 。
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发动机积碳
对于积碳的抱怨 ， 车友们一定很多想说 。 即使平常爱护有加 ， 还是没法儿避免产生积碳 。 很多车主有误区、认为积碳一定是多到发动机跑不动在去清洁、甚至很多车主三元催化堵塞才去清洗、其实这是很大的一个误区、要定期清洗积碳来维护爱车的状态、并且延长使用寿命、在这里重点提醒大众车主、记得清积碳 。
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这些积碳要经常定期用清洗剂来维护发动机的最佳的状态 ， 清除发动机内部长久积下的积碳、油泥、油泥、胶质等 ， 都轻松解决 。 免拆就能清洗 ， 能帮你省时省力 ， 免去在4S店长久等待的烦恼 。 堪称超级燃油系统清洁剂、发动机内部清洁剂 ， 安全无腐蚀 ， 不伤汽车内部器件 。
三元催化清洗
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置 ， 三元催化器引起的故障在某些情况下与节气门等位置的积碳引起的故障有相同之处 。 如果三元催化出现问题 ， 那么对于“闭环工作”的车辆来说 ， 将会面临不小的问题 。
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我们的很多司机朋友们以为清洗积碳就是清洗节气门、进气道、弄弄喷油嘴等 ， 但是这些都是不治标的作用 ， 建议司机朋友们清洗节气门等位置时 ， 用三元催化清洗剂连同三元催化一块清洗 ， 一般建议一万公里清洗一次 。
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【一般人养车只知道换机油，其实这3地方常清洗，耗油下降动力足】发动机舱清理
保养对汽车的重要性不言而喻 ， 其中清洁工作就是用车生活中最常见的“保养” ， 汽车的外表和内饰的保养相对而言比较简单 ， 但是发动机舱的清洁却被无数车主忽视了 ， 时间长了免不了沾满灰尘 ， 甚至有些油液渗漏的地方还会形成一层油泥 。
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如果不定期清理 ， 就会加快发动机零部件腐蚀 ， 严重还会生锈、老化、龟裂 ， 发动机舱布满各自接头、传感器的发动机舱到底该怎么清理？像洗车一样直接用高压水枪冲可不行 。 所以建议我们大家用专业的发动机清洗剂 ， 一喷一擦就干净 。 #积碳#机油#发动机收藏
这些积碳要经常定期用清洗剂来维护发动机的最佳的状态 ， 清除发动机内部长久积下的积碳、油泥、油泥、胶质等 ， 都轻松解决 。 免拆就能清洗 ， 能帮你省时省力 ， 免去在4S店长久等待的烦恼 。 堪称超级燃油系统清洁剂、发动机内部清洁剂 ， 安全无腐蚀 ， 不伤汽车内部器件 。
三元催化清洗
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置 ， 三元催化器引起的故障在某些情况下与节气门等位置的积碳引起的故障有相同之处 。 如果三元催化出现问题 ， 那么对于“闭环工作”的车辆来说 ， 将会面临不小的问题 。
我们的很多司机朋友们以为清洗积碳就是清洗节气门、进气道、弄弄喷油嘴等 ， 但是这些都是不治标的作用 ， 建议司机朋友们清洗节气门等位置时 ， 用三元催化清洗剂连同三元催化一块清洗 ， 一般建议一万公里清洗一次 。
发动机舱清理
保养对汽车的重要性不言而喻 ， 其中清洁工作就是用车生活中最常见的“保养” ， 汽车的外表和内饰的保养相对而言比较简单 ， 但是发动机舱的清洁却被无数车主忽视了 ， 时间长了免不了沾满灰尘 ， 甚至有些油液渗漏的地方还会形成一层油泥 。
如果不定期清理 ， 就会加快发动机零部件腐蚀 ， 严重还会生锈、老化、龟裂 ， 发动机舱布满各自接头、传感器的发动机舱到底该怎么清理？像洗车一样直接用高压水枪冲可不行 。 所以建议我们大家用专业的发动机清洗剂 ， 一喷一擦就干净 。
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