铁血观世界|研制出六代机“外衣”，令国人扬眉吐气，中国女科学家打破西方垄断
目前 ， 世界上有多个国家提出了研制建造六代机的计划 。 美军的六代机项目为F/A-XX ， 该款战机在五代机的基础上 ， 拥有更强的超音速巡航、超机动、隐身能力及更先进的综合航电系统 。 继美国之后 ， 俄罗斯、中国、英国、法国也先后提出了六代机研发计划 。 
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中国的六代机研制过程并非是一帆风顺的 ， 期间经历了许多坎坷与波折 。 其中摆在科研人员面前的首要难题便是如何克服战机的“热障”难题 。 所谓的“热障” ， 指的是当战机超音速飞行时 ， 受激波与机体间高温压缩气体的加热和机体表面与空气强烈摩擦的影响 ， 战机蒙皮的温度会随飞行速度的提高而急剧上升 。 当战机飞行速度达3马赫时 ， 战机表面的温度高达350度 。 如果战机材料不耐高温 ， 那将在飞行过程中面临解体的危险 。 特别是对于六代机来讲 ， 其飞行速度更快 ， 对机体材料的质量要求更高 。 各国为了研制耐高温的机体材料 ， 在该领域花费了不少心思 。 
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早在上世纪60年代 ， 美军就已经克服了战机的“热障”难题 。 由洛马公司研制的SR-71侦察机机体采用低重量、高强度的钛合金 ， 可承受230度的气动摩擦温度 ， 座舱盖的特殊耐热玻璃则可承受340度的高温气体摩擦 。 在研制六代机的过程中 ， 美国凭借着丰富的技术经验 ， 可以轻松解决六代机机体材料问题 。 相比于美国 ， 俄罗斯在该领域也有着一定的技术经验 ， 不过俄罗斯的技术源于苏联研制的米格-25截击机 ， 该款战机用的材料是不锈钢 ， 如今这种材料并不适合用在智能化的六代机上 。 
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通过多年发展 ， 中国成功克服了“热障”这个世纪难题 。 由范景莲教授带领的科研团队研制出了集陶瓷低密度和高熔点、难熔金属的新合金材料 。 该款材料表现出了优良的性能 ， 最大可承受3000度高温 ， 可实现空气中超高温环境下的长时间抗烧蚀、抗冲刷、抗高过载冲击 。 该型材料的问世 ， 破解了战机在高马赫状态下的一系列难题 ， 给我国研制六代机打下坚实的基础 。 
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【铁血观世界|研制出六代机“外衣”，令国人扬眉吐气，中国女科学家打破西方垄断】多年来 ， 范景莲团队并没有因为取得些许成绩而止步不前 ， 而是朝着更高的目标迈进 ， 研发出高性能钨基复合材料 ， 并成功的实现产业化 。 这些材料除了应用于六代机外 ， 还广泛的用于航空航天等重点领域 。
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