支线客机|国产支线客机又传喜讯！ARJ21飞机完成高高原试飞
_标题是：新高度！国产支线客机又传喜讯！ARJ21飞机完成高高原试飞
【支线客机|国产支线客机又传喜讯！ARJ21飞机完成高高原试飞】2020年7月30日 ， ARJ21飞机103架机在全球海拔最高民用机场——稻城亚丁机场（海拔4411米）完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海 。 通过半个月的试验试飞 ， 充分验证了ARJ21飞机在高高原机场环境下的起降能力 。 这标志着ARJ21飞机运行范围可覆盖所有高高原机场 ， 为未来开辟高原航线奠定了坚实的基础 。
高原机场是指海拔高于1500米的机场 ， 其中1500米—2438米范围内的为一般高原机场 ， 2438米及以上的为高高原机场 。 高原机场空气稀薄、地形复杂、气象多变 ， 对飞机性能和运行支持保障能力提出了更高的要求 。
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我国是拥有高原机场最多的国家 ， 其中高高原机场就有19个 ， 主要集中在西部地区 。 ARJ21飞机在设计之初就充分考虑到我国西部地区的运营需求 ， 把高原性能作为重要设计目标之一 。 2013年6月和2017年9月 ， ARJ21飞机分别在格尔木机场（海拔2842米）和花土沟机场（海拔2905米）开展了高原试验试飞 。 此次稻城亚丁专项试验试飞进一步扩展了最大起降高度 ， 验证了ARJ21飞机的可靠性和高原性能 。
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ARJ21飞机作为我国自主研制生产的支线飞机 ， 载客量为78-90座 ， 主要用于中短途的航线运输 ， 能够很好地满足旅客从中心城市到周边中小城市的需求 。 此次高高原试验试飞任务的圆满完成 ， 为后续航空公司在高海拔机场开通航线 ， 打下了坚实基础 。
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