孤独游世界|铁了心想扳倒大众，丰田2021款新车“加量不加价”，油耗低至4.1L
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作为全球量产车销冠丰田卡罗拉的姊妹车型 ， 雷凌自2014年国产上市以来 ， 6年时间里交出了一张100万销量的成绩单 ， 算下来也就差不多达到了每三分钟就卖出了一台 。 于今年6月 ， 丰田雷凌跟随时代的步伐 ， 本着更智能、更舒适以及年轻人喜爱的更运动 ， 正式推出了其2021款车型 。
2021款车型的到来也是本着\"加量不加价\"的原则 ， 11.58-15.28万元的售价对于考虑A级合资车的消费者来说 ， 基本都能坦然接受 。 2021款丰田雷凌在外观设计方面也是本着从年轻消费者的角度出来 ， 为大家带来了更彰显个性的运动版车型；新车基于北美运动版设计 ， 前脸造型极具立体感 ， 蜂窝状中网的设计让运动感呼之欲出 ， 整车的线条都勾勒出了更为运动的身姿 ， 就像一位保持常年健身而拥有极好身材的朋友 。 车标上移至前机盖的设计配合上蜂窝网状的进气格栅 ， 着实也凸显了更多的大气 。
【孤独游世界|铁了心想扳倒大众，丰田2021款新车“加量不加价”，油耗低至4.1L】
来到运动版雷凌的车内 ， 我们仍旧是能感受到十足的运动感 。 因为在2021款丰田雷凌运动版车型上 ， 搭载了 INTEX樱泰最新研发的运动风座椅 ， 双色搭配和红色线条的点缀 ， 都很好的映衬出了雷凌在运动质感上的突破 。 此外 ， 在新款车型上雷凌还增加了语音控制功能 ， 用户可直接通过语音指令来控制车窗、空调、中控大屏等等；并且在价格不变的情况下 ， 雷凌在原车型上还新增了部分功能 ， 例如科技版上2021款雷凌就新增了皮质内饰 ， 12.1英寸的大屏也多了电子语音导航系统 ， 以及在线音乐、CarLife手机互联、智能服务等等 。
与此同时 ， 安全性和低油耗依旧是2021款丰田雷凌的核心卖点 。 诞生于丰田TNGA架构下的雷凌在全系都标配了8气囊 ， 丰田TSS智行安全系统的加持也让雷凌拥有L2级别的自动驾驶 。 除进取版车型外 ， 其余车型均配备了DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯、PCS预碰撞安全这四大系统 。 所以无论是主动安全还是被动安全配置上 ， 广汽丰田雷凌都算同级别中数一数二的高水准 。
至于低油耗的表现 ， 丰田品牌乃至整个日系车来说 ， 都算是有着可圈可点的表现 ， 尤其是双擎版雷凌 ， 更是将低油耗做到了A级车的标杆 。 双擎版雷凌搭载了1.8L+电机的动力组成 ， 传动部分匹配了E-CVT无级变速 ， 百公里综合油耗做到了仅4.1L；电机的配备在降低油耗之余 ， 也给到了雷凌更安静、舒适的驾乘感受 。
不难看出 ， 来自广汽丰田的2021款雷凌在产品力的表现上 ， 丝毫都不输大众的特供鼻祖朗逸 。 无论运动化的外观、内饰 ， 还是发动机、变速箱方面的保障 ， 广汽丰田雷凌也都有着更高品质的表现；尤其是在安全配置层面 ， 雷凌无疑是将轩逸、速腾、凌派、福克斯等等的竞品车型 ， 甩开了一大截 。
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