2020成都车展｜长这样的越野车 图解WEY坦克300
今年的成都车展对于越野车爱好者实在是太友好了！外有全新路虎卫士复活重生 ， 内有哈弗大狗、WEY坦克300入局新生 。 相信每个看过WEY坦克300这款全新硬派越野车的朋友 ， 都会倍感亲切 ， 因为从它的造型中看到了曾经很多经典越野车的影子 。 坦克300的出现 ， 也让一直主打豪华的WEY品牌拓宽了未来发展方向 。
没有来成都车展的朋友们也不用遗憾 ， 今天买车网（Buycar.cn）就给大家好好解析这款全新硬派越野车 。
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坦克300是基于长城汽车官方发布的全新的坦克平台打造 ， 该平台涵盖了B、C、D、D+级的SUV和皮卡车型 ， 主打硬派越野理念 。 和所有的非承载式车身平台一样 ， 坦克300所采用的"坦克·WEY"平台也同样具备了非承载式平台抗扭刚性大、功能拓展性强、NVH性能出色以及满载大负荷工况下性能一致性更高的特点 。
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不知道大家是否和笔者想法一样 ， 认为越野车就应该是四四方方的造型 ， 对于越野车的设计主要突出的应该有两点：第一 ， 力量感；第二 ， 个性 。 坦克300的造型完美诠释了笔者对硬派越野车的期待 ， 方正硬朗的造型看起来就很有力量感 ， 多色彩的搭配又让它看起来没那么呆板 。
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圆形复古大灯组造型、平直线条组成的前格栅搭配突出的前保险杠设计 ， 确实当笔者与坦克300初见时 ， 同样在脑海里也浮现出了如福特Bronco、Jeep牧马人、吉姆尼、拉达尼瓦这些经典越野车 ， 坦克300的确在设计上有它们的影子 ， 但笔者认为这并不能算是抄袭 ， 毕竟要设计一款方正的硬派越野车 ， 设计师创新的空间本就不多 。
其实笔者更关心的是WEY能不能很好地驾驭的了越野车的姿态 ， 就比如坦克300同样前脸也有一条宽大的塑料保险杠 ， 两侧配备了雾灯和拖车钩盖板 ， 这些标准越野车元素在坦克300上一样也没少 。
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坦克300的车侧线条是每个越野迷无法拒绝的造型 ， 四方的造型配合黑化的轮眉、后视镜、门把手以及侧踏板 ， 多么标准的越野车范儿？从细节来看 ， 坦克300外后视镜带有转向灯、侧视摄像头 。
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WEY还没有公布坦克300的具体车身尺寸 ， 但是透露了它是一款紧凑级SUV 。
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展车配备了固铂DISCOVERERAT34S轮胎 ， 规格为265/70R18 ， 固铂AT3是一款常用的越野胎 ， 如果未来是标配 ， 那可就太良心了 。
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“小书包”的设计和横拉式尾门都是越野车标志性体征 ， 竖条状尾灯造型与WEY车标相呼应 。
坦克300车尾没有多余的设计 ， 十分简洁 ， 展车还“背”了全尺寸备胎 。 由于目前坦克300的内饰并未公布 ， 所以笔者今天只能给大家简单介绍坦克300的外观设计 。 如何评价坦克300的造型设计 ， 笔者就想用三个字概括 ， 那就是：对味儿！
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从公布的信息来看 ， 坦克300将配备前、中、后三把差速锁 ， 并带有9种驾驶模式 ， 动力将搭载2.0LGDIT动力和8AT变速箱的组合作为主打配置 ， 后期有望推出3.0T发动机和9AT变速箱的组合 。 预计坦克300还将配备坦克转弯、主动稳定杆、电控减震器以及专业四驱系统 ， 拥有地形自动识别、智能越野辅助以及越野蠕行功能 。
【2020成都车展｜长这样的越野车 图解WEY坦克300】编辑总结：从卫士、Bronco回归引起车迷们的反响便能够看出 ， 市场对于硬派越野车的需求还是很开放的 ， 尤其是这么多年越来越多圆润SUV的出现 ， 已经给我们产生了视觉疲劳 ， 这时候方方正正的越野车出现 ， 总会唤起我们早已扎根内心深处对户外生活的向往 。 WEY坦克300在成都车展的热度丝毫不比任何车差 ， 笔者和大家一样 ， 都想早些试试WEY的这款越野车开起来究竟怎么样！
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