中美|中美发动机性能对比，专家：美国原地不动，中国30年也别想追上
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近年来 ， 我国在航空领域成就卓著 ， 不仅催生了大批先进武器装备 ， 还自主研发了目前最先进的五代机歼-20 ， 使得我国成为世界上第二个配备五代战机的国家 。 这些成就不仅让国人骄傲 ， 也使我国的空军作战能力大幅度提升 。
但是尽管中国发展飞速 ， 我国在航空领域的短板依旧十分明显 ， 那就是航空发动机的研发 。 在现代工业领域 ， 如果说航空技术被称为“工业之花” ， 那么航空发动机就是皇冠上的明珠 。 它不仅需要强大的工业化体系作为支撑 ， 还需要有尖端的高科技人才补给 ， 是一个国家综合实力的体现 。
航天发动机一直是我国科研技术的“心病” ， 它不仅影响了歼-20的大规模列装 ， 还严重制约了中国航天事业的发展 。 对此 ， 中国院士曾一针见血地指出 ， 以美国发动机现在的水平 ， 就算站到那里不动 ， 中国也至少需要三十年才有可能赶上 。 这些话 ， 并不是危言耸听 ， 我们通过中美发动机的性能对比 ， 就可以看出差距 。
中美发动机性能对比
就拿我国近几年研制的涡扇-10系列发动机和美国F-22“猛禽”使用的F-119涡扇发动机作对比 。 F-119发动机 ， 最大推力可达18吨 ， 使用寿命超过10000小时 ， 累计飞行时间超过38万小时 。 而中国的涡扇-10发动机 ， 最大推力不足14吨 ， 而使用寿命仅有1500小时 。 无论是从性能上 ， 还是使用寿命上 ， 中美的差距依旧显著 。
到底是什么因素制约了中国航空发动机的发展？
首先 ， 我国的航天技术起步就很晚 ， 外国的航天技术已经过了百年的研发与探索 ， 而我国的航天事业却只有短短几十年的时间 。 我国从无到有 ， 从仿造到自主研发 ， 也是经历了无数先辈的努力 ， 才有了现在的成就 。 另外 ， 我国的工业制造技术与外国相比差距仍然明显 ， 发动机所需要的是重量轻、耐高温的合金材料以及精密的生产技术 ， 而这些都需要中国有高素质的工人和完善的工业体系作为支撑 ， 中国在这方面仍需继续加强 。
【中美|中美发动机性能对比，专家：美国原地不动，中国30年也别想追上】因此 ， 毫不夸张地说 ， 我国的发动机制造技术至少落后美国30年甚至更多 ， 发动机的研发是一条没有捷径的漫长之路 ， 弯道超车并不现实 ， 我国只有耐下心来搞研发 ， 发挥前辈艰苦奋斗的精神 ， 并且投入大量的资金人才 ， 才能彻底补齐这块短板 。
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