一大专属平台
全新卫士基于路虎极限全地形SUV平台D7x制造 ， 全铝整合式车身架构充分结合了承载式和非承载式两种车身结构的优势 ， 兼顾了公路动态驾驶的舒适性及全地形路况的极限要求 。 车身最大抗扭刚性近30000牛·米/度 ， 是迄今为止路虎打造的最坚固的车身架构 。 在保证车体的耐久性和安全性的同时 ， 可以很好地抑制车辆越野时车舱的形变 。
同时 ， 车底防护措施也非常精密和周全 ， 有助于燃油经济性和NVH表现的同时 ， 避免车底零部件在重度越野情况下受损的可能 ， 这些设计大幅提升了底盘的坚韧性 。
【铃儿响叮当|全新路虎卫士110正式上市，售价77.8-95.8万元】两大智能科技
作为一款面向21世纪的硬核全地形SUV ， 全新路虎卫士不仅拥有先进的机械工程架构 ， 在电子方面同样傲视同级 ， 真正地将驾乘乐趣与数字科技划时代地融合在一起 ， 它集合了“全时智能互联”和“全能数字驾驭”两大智能科技 。
全新路虎卫士是捷豹路虎旗下首款搭载全新InControlOS2.0系统的车型 。 得益于先进的电子架构和化繁为简的现代化设计理念 ， 该系统拥有全新用户界面和更快的系统响应速度 ， 以及赏心悦目的页面布局 。 同时 ， 系统还支持语音控制、苹果CarPlay和百度CarLife功能 。
三大升级全地形科技
全地形反馈适应系统一直是路虎品牌引以为傲的专属科技 ， 它诞生于2004年 ， 首次搭载于路虎发现3车型 。
时至今日 ， 全新路虎卫士上的智能全地形反馈适应系统已经全面升级至第二代 。 它拥有包括自动模式、ECO模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、涉水模式和可配置模式等共“8+1”种地形驾控模式 。
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