新汽车志|20 万只买雅阁凯美瑞？“鲶鱼索纳塔”让你分分钟不淡定
每年的成都车展都是百花各入各人眼 ， 当真是落实了"青菜萝卜各有所爱" 。
"喔 ， 你看 ， 它的大嘴真像一条鲶鱼 。我觉得好可爱 。"
"可爱？不是吧 ， 哪里可爱了？"
"那嘴像鱼一样 ， 嘟囔嘟囔难道不可爱？"
……
【新汽车志|20 万只买雅阁凯美瑞？“鲶鱼索纳塔”让你分分钟不淡定】以上便是我和大C逛车展看到索纳塔之后的谈话 。毋庸置疑 ， 在关于索纳塔鲶鱼嘴好不好看的问题上 ， 我俩表现出了惊人的不一致审美 。我追求着个性与独特 ， 但他却执迷于中庸之道的保守 。就像我惊叹于索纳塔10设计师的天马行空 ， 他却吐槽于此设计师的另类浮夸 。
是新潮还是浮夸？
十代索纳塔走在前面
不过就个人看来 ， 第十代的索纳塔重新诠释了现代所追求的"感性运动"设计美学 。（这种风格在菲斯特和新款伊兰特上面也足以体现 。）不难理解 ， 就是给它注入感性的灵魂 ， 使得足以被人关注 。所以在某种程度上 ， 索纳塔之所以偏离了中庸之道 ， 也不过是想在当代市场消费主流群体年轻人身上找到共鸣点 。
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索纳塔10从现代集团的i-GMP平台孕育而生 ， 而在这个新平台之下 ， 就可以打造一款拥有完美车型比例的索纳塔10 ， 比如拥有更短的前悬 ， 更低的车身 ， 以及更长的轴距 。前悬要短 ， 车头也要长 。为了使索纳塔达到一个较长车头的视觉效果 ， 不仅采用了更短的前悬 ， 同时发动机机舱盖一直延伸到中网 ， 同时中网所处在的车头位置也更加偏低 ， 因此整个第十代索纳塔的车头造型是一种向下的低趴感 。
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不过说它可爱确实我的想象有点过了 ， 就客观来说 ， 这样的鲶鱼造型的确让人过目不忘 。说它像鲶鱼 ， 其实是有几大元素的 ， 一是上文说的低趴的车头 ， 二是"箭羽式"的进气格栅 ， 三是拥有线条美的日间行车灯 。前格栅就像鲶鱼的嘴 ， 前大灯像鲶鱼的眼睛 ， 而那纤细苗条的日间行车灯就像鲶鱼的胡须 。整个前脸的设计虽静尤动 ， 也营造出了股凶狠的气势 。
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车身侧面的设计便有趣了 。索纳塔的英译其实为奏鸣曲 ， 因此从日间行车灯到车窗镀铬装饰饰条 ， 其实更像一个音符的线条 。同时两条凌厉而平行的腰线搭上溜背式的车顶线条 ， 赋予了侧面无限的动感 。而19英寸的轮毂造型恰好也呈现出来了刀片切割的模样 ， 很有杀伤力 。
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有人说索纳塔10的尾灯设计像思域 ， 其实我是不赞同的 ， 虽然他们皆有辨识度极高的尾灯 ， 但是像传递出来的情感是不一样的 。思域的尾灯线条包裹犀利而锋韧 ， 开着路上就是显摆着天下无敌的风范 ， 但是索纳塔不一样 ， 它并没有思域那么张扬 ， 在追求个性的同时它也保留了那么些许的冷静 。
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年轻运动的外观下竟然藏着精致简洁的内心 。这点是始料未及的 。整车内饰的视觉效果呈现的是一种极简美学 ， 不是说它的设计简单 ， 恰好它的设计布局很是精心 。你会发现整车内你并不会产生很深的视觉压力 ， 因为车内并没有太多复杂的设计 。就连空调出风口也尽可能地轮廓纤细 。大屏幕的仪表盘和中控依旧是当下喜爱的布局 。按键式的换挡 ， 虽然没了撸档的乐趣 ， 但就针对于设计简洁性与座舱舒适性而言 ， 是加分项 。
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说索纳塔运动可不是徒有虚名 ， 它的动力表现着实让人眼前一亮 。新车共搭载两种动力总成 ， 即1.5T+7DCT ， 2.0T+8AT 。1.5T发动机上采用了CVVD连续可变气门持续期技术 。不仅提升性能和燃油提升效率 ， 更重要的是还节能减排 ， 最适合家用 。2.0T的发动机 ， 最大功率为176.6kW ， 峰值扭矩为353N·m 。胜过了大众迈腾的2.0T发动机不说 ， 就连凯美瑞和雅阁等部分车型都还没有配置2.0T版本的车型 ， 但索纳塔10却拥有了 。
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16.18万元-20.58万元的价格 ， 不仅比索纳塔9的价格还低 ， 同时也低于同级别的竞争对手凯美瑞、雅阁等车型 。高性价比向来是其一贯的打法 。且对于索纳塔来说 ， 早已经历了30多年的积累沉淀 ， 前后9代车型的洗礼 ， 因此就口碑和保障来说 ， 也毋庸置疑 。所以在第十代上 ， 索纳塔10自带现代旗舰车型光环 ， 再配上价格优势以及不同寻常的设计语言甚至还有技术上面的提升 ， 从同级别车型中脱颖而出也就不足为奇了 。
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