潮车行天下|2020年斯柯达明锐1.5T：中产阶级的实惠之选
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斯柯达（Skoda） 可能是实用的汽车代名词 ， 这是新的明锐（Octavia）
自第三代汽车以来 ， 混合动力总成的引入仍可在掀背式和后备厢式两种车型中进行 ， 但没有任何改变 ， 但是更陡峭的折痕 ， 更清晰的照明和令人惊讶的轮廓使汽车在金属上比许多其他汽车更具冲击力 。明锐最近的更新包括大众高尔夫 ， 福特福克斯和西特莱昂 。
当然 ， 新的明锐也比竞争对手便宜 ， 即将到来的入门级1.0升TSI应该会跌至20,000英镑以下 。配备超平滑大众汽车制造的 148bhp 1.5升TSI的车型在这里进行了测试 ， 虽然价格并不算便宜 ， 但仍然削弱了大多数竞争对手 。
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尽管包括了斯柯达新的10.25英寸虚拟座舱显示屏 ， 五个USB-C端口 ， 巡航控制系统 ， 雨水和雨水传感器 ， 两区气候控制 ， 智能手机无线（适用于Apple CarPlay的无线设备）和后停车传感器 ， 但他们还是做到了标准 。
那么就存在一个很小的空间问题 。Octavia使用了与Golf和Leon堂兄相同的MQB平台 ， 因此吹捧了相同的轴距 ， 但是更薄的座椅（带有专用的电话袋）释放了背部的一些腿部空间 ， 倾斜的舱门可提供600升的行李箱空间 。其他人看起来微不足道的380升 。因此 ， 尽管有明锐的新西装 ， 明锐还是该阶层中实用主义者的首选 。
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需要付出的代价是 ， 这款最新的斯柯达还远不是驾驶员的选择 。
方向盘上闪闪发光的滚动条和机舱内其他部位的光滑触点（门把手看起来好像真的可以从57型布加迪中出来）展示了斯柯达选择在哪里花钱 ， 而且感觉到的质量很高 。
该品牌比其他任何一家公司都了解客户群 ， 但这并没有改变这样一个事实 ， 即转向和换档操作完全是轻巧和惰性的 ， 几乎会影响您输入的准确性 。转弯时 ， 您可能会感觉到您在楼梯底部没想到的幻影般的额外步伐 。
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像几乎任何现代舱口一样 ， 可以有效 ， 安全地对汽车进行保养 ， 并且汽油发动机也愿意 ， 但是高尔夫在行驶中更加放心 ， 莱昂的参与度更强 ， 而福克斯则只是在另一个满足的银河系中 。至少Octavia在巡游中得到了明显的改进 ， 其设备齐全 ， 隔离良好且通风良好的机舱无法满足较低的要价 ， 而该1.5升TSI的回报超过60mpg 。TDI版本会做得更好 。
除了驾驶体验的平淡无奇之外 ， 大小适中的明锐几乎没有任何毒副作用 ， 而且正如陈词滥调所说的那样 ， 确实会以丝毫涟漪渗入任何人的生活 。但是有两个烦恼值得一提 。
这是上一代大众集团产品的一种熟悉的抱怨 ， 但是缺乏用于信息娱乐系统的物理开关设备 。简单来说 ， 您的眼睛需要完全离开道路 ， 以便您的手进行任何有意义的调整 。
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另一个抱怨很小 ， 但是在标准的被动悬架系统上 ， 明锐在较差的表面上可能会变脆 ， 而本次评测中提到的其他每辆汽车都不会 。
斯柯达的选装动态底盘控制减震器可能会改善性能 ， 但奇怪的是它们不适用于1.5升TSI或114bhp 2.0升TDI 。配备多连杆后悬架而不是该车的扭力梁的更高级别的车型也应该表现更好 。两者兼而有之 ， 这很可能是解决问题的案例 。
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这里没有什么惊喜 。Octavia比以前更宽敞 ， 并且即将推出轻度和插电式混合动力车型 ， 因此只要您愿意放弃一些引导能力来为电池腾出空间 ， Octavia可能比以往更节俭和多功能 。包 。可选的七速DSG变速箱也可能比此处测试的手册更适合驾驶体验 。
设备水平也很宽裕 ， 并且根据您的预算 ， 还可以安装辅助驾驶功能 ， 尽管明锐的基本魅力始终是基于花很少的钱来获得大量的汽车 。我们会坚持更基本的内饰水平 ， 因为标准套件足够大 。
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Octavia是一款出色的工具车 ， 经过精心修饰 ， 并且在视觉上比以往任何时候都更轻松 。因此 ， 对于大多数车主来说 ， 它会感觉像是一辆四星级半的汽车 。但是 ， 如果您喜欢驾车并且想参与其中 ， 那更像是三星级的汽车 。让我们解决介于两者之间的问题 。
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斯柯达明锐1.5 TSI SE L第一版规格
价格 ￡25,1250
发动机直列4缸 ， 1498cc ， 涡轮增压 ， 汽油发动机
功率 148bhp 在5000-6000rpm时
扭矩 184lb ft在1500-3500rpm
变速箱 6 加速手动
车重 1338kg
最高速度 143 mph
【潮车行天下|2020年斯柯达明锐1.5T：中产阶级的实惠之选】0-62mph 8.2秒
竞争对手 Ford Focus ， Seat Leon
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