又一国产好车被埋没！2020年销量吃“零”，仅需4.99万无人理
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在乘用车市场有个很有意思的事儿 ， 就是口碑好的车型销量不一定好 ， 销量好的车型口碑不一定好 ， 按理说口碑和销量是成正比的 ， 但是市场上却有很多“叫好不叫座”的车型 ， 它与汽车价格、汽车质量和汽车口碑的关系不大 ， 更多的是车企营销的分化结果 ， 会营销的车企哪怕价格高一些 ， 消费者仍会趋之若鹜 ， 不会营销的车企哪怕价格“打骨折”仍然无人理 ， 比如丰田就是“营销大师” ， 它很会“卖汽车” ， 造就了大批“丰田粉儿”；而奇瑞汽车就是那种“叫好不叫座”的品牌了 ， 比如艾瑞泽5 ， 2020年销量吃“零” ， 仅需4.99万无人理！
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艾瑞泽5是奇瑞推出的一款紧凑型轿车 ， 它的价格为4.99-8.49万元 ， 在国产车中价格算低的了 ， 如果放到5年前的话 ， 它很有竞争力 ， 但是放眼现在的话 ， 就Justsoso了 ， 因为起亚焕驰、大众捷达和桑塔纳等合资车型的终端价格已经和艾瑞泽5十分接近了 ， 同样的钱 ， 你会选合资还是选国产？选国产？那你是“少数派”了 ， 销量说明了一切 ， A级车销量排名的前30名中有几款国产车？几乎被合资车“垄断”了！这就是无法回避的事实 。
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【又一国产好车被埋没！2020年销量吃“零”，仅需4.99万无人理】从产品力上来说 ， 艾瑞泽5还是很强的 ， 4572*1825*1482mm的长宽高和2670mm的轴距在A级车中并不小 ， 车身尺寸十分主流 ， 但是 ， 它的底盘悬架却有些拖后腿 ， 前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架让人有些“无法直视” ， 但是考虑到它相对较低的价格 ， 以及同价位的合资车型也是差不多的悬架结构 ， 也就释然了 。
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动力上 ， 艾瑞泽5提供1.5L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率分别为116马力和156马力 ， 最大扭矩分别为143牛·米和230牛·米 ， 传动系统是5MT/CVT变速箱 。 消费者的选择性很宽泛 ， 想要动力的就是1.5T了 ， 只要油门踩得深 ， 加速感和推背感不会让人失望 。 对动力没有太高要求 ， 那就上1.5L车型 ， 6.5L/100km的综合油耗也让人挑不出什么毛病 。
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但是在销量上 ， 它却让人“无法直视” 。 2019年尚可 ， 全年卖出了49233辆 ， 但是到了2020年 ， 却“峰回路转” ， 销量吃“零” ， 让人眼镜大跌 。 通过艾瑞泽5就能证明 ， “叫好不叫座”并非传说 ， 而是实实在在存在的 ， 国产轿车依然任重而道远啊 。
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