新哈弗h6|看到全新哈弗H6内饰后，我感觉它的销冠宝位又稳了
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【新哈弗h6|看到全新哈弗H6内饰后，我感觉它的销冠宝位又稳了】哈弗H6 ， 作为国内市场当中绝对的SUV销冠 ， 自打其来临后就创造出了一个令其它车型难以企及的销量成绩 。
可是 ， 从销量数据来看 ， 2016年580683台、2017年506362、2018年452552台以及2019年411928台的销量成绩 ， 已经证实了H6的销量正在下滑 ， 即便在过去几年当中H6的地位不断受到了部分黑马车型的挑战 ， 我想也远不及这销量下滑值得担忧 。 毕竟黑马车型的出现为H6所带来的无非就是一些压力 ， 但眼下这真真切切的销量下滑却有很大可能令H6痛失销冠 。
所以？所以即便距上一代H6发布仅有3年之久 ， 哈弗方面也急需用新一代H6来为H6体系注入新鲜感 ， 从而达到及时止损的目的 。 而第三代H6在前段时间经历了工信部曝光再到官图亮相后 ， 近日哈弗方面也公布了新一代H6的内饰官图 ， 结合其官图来看 ， 我想H6的销冠宝座可能又稳了 。
首先 ， 映入眼帘的无疑是新H6的12.3英寸中控液晶屏以及10英寸的HUD智能抬头显示器 ， 另个人感到欣慰的是 ， 在当今这个\"双连屏\"被用烂的年代当中 ， H6分体式中控台的设计着实拿出了不少新意 。
而除此之外 ， 贯穿式的空调出风口配合大面积的金色镀铬装饰为H6也再增一份科技感 ， 全新的三幅式方向盘以及内饰的拼色搭配 ， 也将新H6的内饰质感烘托至了一个前所未有的高度之上 。
而在中控台下方 ， 简约的设计在新H6身上展现的更为明显 ， 原本的档杆设计改为了旋钮式换挡机构 ， 这也为H6的中控台预留出了更多的储物空间 。
虽然诸多中控系统控制按键均被集成在了中控屏内 ， 但不难发现的是 ， 新H6还是保留了空调等常用的物理按键 ， 并且在实体按键下方镂空设计当中 ， 我们也不难发现无线充电装置的存在 。
再看向仪表台方面 ， HUD智能抬头显示所能展示的信息更加明显 ， 除了大面积的驾驶辅助系统被囊括在内以外 ， 在清晰度以及色彩多样性方面新H6也做得相当到位 ， 并且也正因为仪表台的整体设计 ， 大尺寸夜景仪表盘也大概率将成为新一代H6的标配 。
动力系统方面 ， 在此之前工信部的申报信息当中 ， 新一代H6已经率先匹配上了现款H6身上代号为GW4B15A的1.5T发动机 ， 最大功率169匹马力的数据也与现款车型保持不变 ， 而在新一代H6来临后 ， 第二代车型也将匹配原本1.5T低功率发动机 ， 从而再次开启两代同堂并售 。
只不过 ， 这并不意味着新H6在动力系统方面不会给予我们惊喜 ， 毕竟同样是在近日 ， 长城方面也公布了那套2.0T+9速双离合的全新动力总成 。
近日 ， 长城方面公布了代号为4N20发动机+9DCT变速箱的全新动力总成 ， 除了更高的热效率以外 ， 最大功率180kW ， 最大扭矩385N·m的数据相较于现款代号为GW4C20B的2.0T发动机 ， 也迎来的不小的提升 。 并且值得注意的是 ， 全新的9DCT变速箱不仅会以国内首台量产的9速双离合变速箱身份出现 ， 更小的体积以及轻量化等也均成为了它的代名词 。
虽然说长城方面尚未表明新一代H6是否会匹配全新的动力总成 ， 但结合现阶段H6已经具备2.0T版本以及全新9DCT在尺寸上和目前的7DCT基本一致 ， 甚至是在制造成本上9DCT相较于7DCT并无太大增加的消息来看 ， 将于年内正式量产并进行大面积搭载的4N20发动机+9DCT/9HD变速箱将大概率匹配到新H6身上 ， 而这也意味着这位SUV销冠除了可能迎来更为出彩的燃油动力总成以外 ， 还有可能就此推出混动版本 。
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