ZAKER汽车|车厢实用性是亮点 探岳X 这个价格您会买吗?,靠颜值就能圈粉
随着人们对汽车产品要求的越来越高 , 轿车、SUV已经不能满足现在人们对个性的需求 。 所以您就会发现 , 各大厂商为迎合市场客户的需求 , 逐渐衍生出一种的新的车型设计--轿跑SUV 。 其实现在汽车产品更新速度照前些年来说 , 有了长足的进步 , 几乎除了退出市场的车型外 , 每一款车型在每年 , 都会多多少少靠改变一些设计及配置上的提升 , 推出新的年代款车型 。 但更新平台 , 革新技术的这类事并不会常有 , 所以玩个性就成了新车换代最为常见的手段 。 最近 , 一成不变的大众也玩起了这个领域 , 推出了探岳X 。 我们今天就来聊聊这款车型的市场价值 。
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总体外观上来看 , 探岳X造型设计还算是符合大众的口味 。 并没有我们预期想象中 , 一款这么棱角分明的车型 , 玩个溜背会不会不伦不类 。 扰流板和运动尾翼算是设计这款车型的亮点 。 一个溜的这么彻底的尾部设计 , 加之点缀 , 减少了头重脚轻的感觉 。 也让看惯了探岳的消费者并不会有过多的不适应 。 尾灯组加上前格栅中X的元素 , 再加上尾部大众标识下的一行探岳的英文标识 , 也是彻彻底底的在表达我是探岳X 。 “不怕奔驰和路虎 , 就怕大众带字母” , 但现在在标识下加上一行字母 , 在大众车型上算是比较常见了 。
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内饰设计上探岳X并没有什么突出的表现 , 仍然是大众一贯的风格设计 。 与探岳如出一辙 。 应该说大众虽然设计上不怎么好看 , 但用料上还算是个良心产品 。 多媒体手势翻页这个功能值得称道 。 但这个抬头显搞的是真不怎么样 。 这个角度的设计 , 看着是真不舒服 。 开车的时候瞄一眼就好 , 您要是真和它去较劲 , 那就太危险了 。
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【ZAKER汽车|车厢实用性是亮点 探岳X 这个价格您会买吗?,靠颜值就能圈粉】后排头部空间对于轿跑式SUV都是大家比较担忧的问题 。 但探岳X还好 , 头部空间表现并不算差 。 2730mm的轴距也给出了一个不错的空间表现 。 做个家用代步车空间搓搓有余 。 但也还是没有改变后排中间明显突起的这个问题 。 中间乘坐者是不会太舒服 。
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后备厢空间并不算优 , 溜背设计还是牺牲点后备厢的空间表现 。 但放件大行礼箱还够用 。 后排放倒后还能保持个平面 。 算是弥补了点不足 。
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动力系统上 , 还是大家熟悉的2.0T+7DCT , 分为了高低功率两个版本 , 高功版用在了采用五代博格华纳的四驱车型上 。 这个动力水平大家再熟悉不过了 。 驾驶感觉上 , 标准模式下 , 反应还是很积极 , 踩多少有多少 。 这也和大众双离合变速箱这么多年调校有关 。 换成运动模式 , 会感受到明显的推背感 , 并线超个车的感觉还是不错的 。 转向精准度做得不错 , 但多少会有些沉 。 是男士比较喜欢的风格 , 对于女司机来说感觉会很一般 。
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虽说探岳X的L2级辅助驾驶比较全面 , 表现也不错 , 但顶配和次顶配的四驱车型才有 , 好像不太厚道 。 毕竟两驱车型的起步价也20多万 。 一个在10多万国产车型上都很常见的配置 。 探岳这个级别的车型都不能达到标配 。 这一点上确实比较抠 。
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