销量|销量不到GL8的零头，是什么让威然产品失败？ |汽车|大众|

我一直认为如果有哪个品牌能在MPV市场与别克GL8进行市场竞争的话，那么这个品牌一定是大众或者丰田。虽然别克汽车品牌最近几年也是依靠着巨大的优惠幅度支撑的销量，但是别克GL8是一个例外，在别克家族当中非常畅销，而且没有优惠，也非常畅销。
【销量|销量不到GL8的零头，是什么让威然产品失败？】

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作为大众汽车品牌来说国产一款MPV车型并非是难事，因为大众汽车旗下有非常多优秀的MPV车型，比如说大众夏朗，比如说迈特威。但是这两款车一直是进口销售而没有国产。
大众汽车针对中国市场推出的MPV车型大众威然，自从上市之后，对标的车型就是别克GL8 。无论是定位还是定价。但是从目前的销量上来看，大众威然的销量仅仅只有别克GL8的一个零头。根据2020年6月的销量显示大众威然的销量为3289辆，而别克GL8的销量为15457辆。威然的销量不仅不如别克GL8 ，甚至销量不如本田

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艾力绅(参数|图片)和
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奥德赛(参数|图片) 。

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【1】地板高度高，第三排空间成硬伤？
作为一款MPV车型，最重要的卖点当然是空间。但是实际体验过大众

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威然(参数|图片)就能够发现他的车内空间确实谈不上宽敞。导致这一问题的主要原因就是大众威然是在
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途昂(参数|图片)的底盘架构上开发的车型，途昂一款中大型的SUV 。通过下面的图片我们可以看到，如果将第二排的座椅向后调整一些，那么第三排几乎没有腿部空间了。

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如果将第二排的座椅向前调整的话，那么威然的第三排空间才会稍微宽敞一些。可以说，途昂的第三排是它最大的硬伤，也是途昂的销量不及

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GL8(参数|图片)的根本原因。

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日系MPV的特点是地板高度低，原因就是日本比中国更早的步入了老龄化社会，而老年人上车腿脚不方便，需要更低的地板高度，但是威然的地板高度却比同级别其他的MPV车型要更高一些，通过图片我们可以看到下图有一个年龄在60岁左右的老人，威然的一般高度已经快接近腰部了，上车门的时候还需要登一个小的台阶。

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【2】轻量化，威然还需要努力
除了车内乘坐空间不是很宽敞以外，轻量化也是大众威然的一个硬伤。威然的330TFSI和380TFSI车型，整备质量都在2吨以上，而竞争车型别克GL8的整备质量只有1.8~1.9吨左右。更大更重的车身带来了更高的油耗，以及比较弱的动力性能表现。

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销量|销量不到GL8的零头，是什么让威然产品失败？

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