推荐|北京通州半世纪老桥改建，北运河全线通航又进一步！
去年国庆节 ， 北运河的北关闸至甘棠闸段11.4公里河道实现通航 。 为了实现北运河（通州段）全线通航 ， 加快推进大运河文化带建设 ， 确保城市副中心防洪安全和交通出行需求 ， 北京市发改委日前批复了武窑桥改建工程项目建议书（代可行性研究报告） 。
这座桥的改建 ， 与北运河全线通航有啥关系？
按照计划 ， 明年夏天北运河（通州段）就将全线通航 。 要实现全线通航 ， 就需完成甘棠闸、榆林庄闸、武窑桥3处节点改造 。 目前 ， 武窑桥改建工程已纳入《2020年北京城市副中心重大工程行动计划》 ， 预计明年6月建成通车 。 此前 ， 北运河甘棠船闸、榆林庄船闸两个项目已获批 ， 正在加快推进 。
但现状武窑桥始建于1972年 ， 通航净高仅为3.1米 ， 不能满足北运河（通州段）全线航道通航净高4.5米以上的要求 。 
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现状图规划显示 ， 改建项目位于城市副中心东南部 ， 将在旧桥南侧实施 。 具体来说 ， 改建后的武窑桥西起京塘路 ， 上跨北运河 ， 东至北运河左堤路 ， 全长约605米 ， 双向四车道 。
“为方便行人与游客 ， 主桥将结合周边环境设置4处弧形观景平台 ， 并利用4座梯道与运河沿岸步道形成连续漫步景观廊道 。 ”市发改委相关负责人介绍 ， 武窑桥改建工程将助力建设连续贯通的慢行系统 ， 改善滨水交通条件 ， 营造水清岸绿、安全宜人的滨水空间 ， 进一步推动形成韵味深厚、环境优美的大运河文化带 。
武窑桥改建工程按照百年一遇防洪标准建设 ， 提高了主桥高程和跨度 ， 进一步保障城市副中心防洪安全 。 桥梁建成后 ， 车道数由双向两车道提升至双向四车道 ， 能更好满足市民交通出行需求 。
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