主打|北京回天这座立体公交场站开工了,地上停公交,地下停私家车

地上能停公交车、地下能停小汽车的一座立体公交场站 , 即将在回天地区从图纸落为现实 。 北京日报客户端采访人员7月28日获悉 , 回龙观公交保养场及场站工程已正式开工 , 建成后能为周边居民提供近300个停车位 。
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效果图回龙观公交保养场及场站工程位于昌平区龙泽园街道 , 龙禧二街与育知路交叉口东南角 , 总建筑面积约5.3万平方米 。 此处原本是建于1998年的回龙观中心站及保修一厂回龙观车间 , 运营20年后 , 设备设施已经不能满足目前的驻车维修需求 。 2019年12月 , 北京市发改委批复 , 为提升回天地区公交车驻车及维修服务能力 , 计划在原址重建立体公交保养场及场站 , 建设内容包括公交停保综合楼、业务用房等 。 这也是“回天三年行动计划”中的交通基础设施工程 , 是北京市2020年重点工程之一 。
“相比于老的公交场站 , 新建项目将是一座立体式公交场站 , 能满足传统公交车和新能源公交车的驻车需求 。 ”施工方北京建工五建回龙观公交保养场及场站项目经理潘昌泉介绍 , 公交停保综合楼地上二层、地下二层 , 除了规划建有标准公交车位176个外 , 地下空间还将配建小汽车停车场 , 提供车位近300个 。
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效果图值得一提的是 , 公交停保综合楼的屋顶也“别有洞天” , 根据设计可以直接停放公交车 。 “为了能够实现屋顶公交车空载停放 , 在设计阶段就考虑增加了梁、板的厚度以及钢筋的规模 , 完全能够符合结构安全的要求和标准 。 ”
同时 , 项目的绿化景观设计也以符合城市总体景观要求为前提 , 运用合适的形式手段 , 组织场地内的各类绿化及景观设施 , 使其和建筑自身融为一体 , 既满足使用需要又营造出具有亲和力和想象力的空间和人文环境 。
据了解 , 回龙观这座立体公交场站建成后 , 不但能满足回龙观中心站7条公交线路、176辆公交车的运营驻车需求 , 满足新增微循环路线、回龙观区域场站保养及周转停车需求 , 还将进一步“织补”城市功能 , 缓解周边居民的停车难问题 。
【主打|北京回天这座立体公交场站开工了,地上停公交,地下停私家车】(北京联盟_原题为:地上停公交 , 地下停私家车 , 回天这座立体公交场站开工了)


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