老司机出品TB|性价比超越H6,入门即高配，11万起，标配1.6T
“合资屠夫”终于出手,入门即高配,10.99w起 ， 标配1.6T
对于星途 ， 人们更乐意看到星途为我们描绘了一个怎样的未来 。其实 ， 在我看来 ， 相比领克的潮 ， WEY的豪华 ， 星途品牌所要展现的是智能与未来 。上文已经说过 ， 在同级别车型中 ， 星途LX有着超越同级别的智能配置 ， 可以为人们带来更为科技的出行体验 。然而 ， 这些并非EXEED星途LX的上限 。在未来 ， 随着智能技术的不断发展 ， 人们还可以通过FOTA ， 不断地完善、进化车辆的功能 ， 以使EXEED星途LX的车载互联系统变得越来越智能 。而星途LX作为星途汽车的第二款车型 ， 它好像也找到了今后品牌发展的路线 ， 那就是科技&智能 。那经过这次的体验 ， 这台星途LX给我们的感觉也的确非常科技&智能 。下面 ， 咱们就一点一点聊起来~！
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外观方面 ， 星途LX的颜值还非常高 ， 前脸的设计给人一种大气、硬朗的视觉感受 ， 采用多维横向贯通线条 ， 显得十分前卫时尚 。两侧矩阵式LED大灯带来智能科技感的视觉冲击 ， 内部经过精致处理 ， 点亮后格外耀眼 ， 整体看上去辨识度也很高 。侧面营造出的效果同样很不错 ， 加入车顶行李架设计 ， 干净利落的线条配合动感的车身腰线 ， 以及镀铬饰条的点缀和帅气的轮毂造型设计 ， 从而带来流体雕塑艺术美感和年轻时尚活力气息 。
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侧面部分 ， 星途LX动感的横向水平特征线从车头一直延伸至车身侧面 ， 带来协调的比例姿态 。流畅又不失力量的腰线 ， 配合简练的溜背线条 ， 带来稳定的比例姿态和延展的视觉感受 。侧面的设计相对常规一些 ， 平直的腰线加上大轮毂的搭配 ， 整体显得非常大气 。
车身尺寸上 ， 星途LX的长宽高分别为4533*1848*1699mm ， 轴距有2670mm
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再看车尾部分 ， 横贯式LED尾灯既显潮流又散发独特魅力 ， 底部双边排气和保险杠的配备 ， 增强了整车的时尚感和力量感 。星途LX采用了现在最为流行的贯穿式尾灯 ， 与车身完美的结合在了一起 ， 同样是全LED光源 ， 点亮后非常精致 ， 也很有辨识度 ， 另外星途LX底部配备了银色护板 ， 提升了运动气息 。
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内饰方面 ， 星途LX也展示出了越级的质感 。三幅式平底方向盘、双12.3英寸液晶联屏、多种材质的搭配组合、触摸式空调控制面板、拨杆式换挡机构、双层复式中央通道 ， 都进一步提升了星途LX的内饰质感 。
配置方面 ， 与其他同级车型相比 ， 星途LX实现了起步即超越 ， 因为如多功能方向盘、Lion 3.0雄狮智云系统、FOTA云端升级、智能家居物联、智能语义识别系统、ESP、胎压监测系统、陡坡缓降、自动驻车、坡道辅助、定速巡航等主流配置均为全系标配 。
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空间方面也有着很不俗的表现 ， 与众多同级车竞争都显得丝毫不逊色 ， 除了前后排乘坐空间比较宽敞之外 ， 后备箱空间还非常大 ， 日常使用起来也十分方便 。同时得益于空间上的出色优化 ， 所有车型内部座椅经过皮质包裹 ， 结合柔软性和支撑性体现很到位 ， 再加上电动调节等功能的拥有 ， 也是给驾乘者带来了更加舒适的乘坐体验 。
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而在动力方面 ， 星途LX分别搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机 ， 其中1.6T发动机跟老款车型一样 ， 拥有着超强动力 ， 最大功率145kW ， 最大扭矩290N·m ， 百公里提速仅需8.8s ， 动力表现不仅达到同级领先水平 ， 甚至超越同级豪华品牌的发动机 。传动系统上 ， 与之匹配格特拉克7DCT湿式双离合变速箱 ， 这套动力组合也是被称为“ 黄金动力组合” ， 将经济和性能完美演绎 ， 同时保证车辆提速更换、换挡更平顺 。对于新增的1.5T发动机 ， 最大功率115kW ， 峰值扭矩230N·m ， 百公里油耗仅为6.9L ， 动力和燃油经济性表现也很不错 。
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另外 ， 该车悬架采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架 ， 经过出色的底盘调校 ， 做到了驾驶操控性与舒适性的完美平衡 。
【老司机出品TB|性价比超越H6,入门即高配，11万起，标配1.6T】初见星途LX时 ， 无不让人对其外观设计有了很大的感触："这也太个性了吧" 。星途LX在设计上非常具有未来感和科技感 ， 甚至还有一点造车新势力的味道 。据了解 。星途LX是由前BMW设计师、现奇瑞全球首席设计总监Kevin Rice领衔设计 ， 采用"智·感美学"的设计理念打造的 。配置是星途LX的主要得分点 ， 尤其是很多越级的配置为它加了不少附加分 ， 抚平了其它部分的失分 。从这点上来看 ， 它依旧延续了中国品牌的一贯特点 ， 希望用配置打动消费者 。
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