黄河|济洛西高速公路黄河特大桥合龙
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航拍济洛西黄河特大桥
□大河报·大河客户端采访人员邵可强通讯员李庆亚文图
本报讯“济洛西高速公路黄河特大桥 ， 全桥合龙现在开始……”7月26日 ， 济源至洛阳西高速公路建设有限公司董事长杨新民 ， 在黄河特大桥施工现场宣布 ， 这标志着济洛西高速公路项目主线全线贯通 。
济洛西项目黄河特大桥是济洛西高速项目全线控制性工程 ， 最高墩高达73.4米 ， 是目前省内高速公路高度最高的黄河桥 。 该桥为预应力混凝土连续钢构大桥 ， 全长1146.65米 。 由于项目位于黄河主河道 ， 承台埋置河床较深 ， 覆盖层卵石粒径大 ， 桩基施工难度大 ， 特别是项目紧邻小浪底风景区 ， 距离小浪底大坝仅6.7公里 ， 调水调沙过程中 ， 水流会加快4至5倍 ， 极大增加了施工难度 。
“连续钢构桥合龙要在全天气温最低的时段进行混凝土浇灌 。 通过热胀冷缩作用 ， 整个混凝土的构伴和整桥受力才能处于最佳状态 。 ”济洛西项目土建二标项目经理熊祖发介绍 。
通过对天气的精密测算 ， 黄河特大桥1、2号墩和9、10号墩于7月26日晚10点开始合龙 ， 历时四个小时 。 27日凌晨两点 ， 随着最后两米桥面接口端混凝土浇灌完成 ， 济洛西黄河特大桥顺利合龙,标志着济洛西高速公路项目主线全线贯通 。
“下一步 ， 我们将加大桥面铺设和桥梁护栏的建设投入 ， 确保10月底前具备通车条件 。 ”杨新民表示 ， 济洛西高速的建成对于促进豫西北、晋东南交通发展 ， 加快实施中原经济区建设战略、济源产城融合示范区融入洛阳副中心城市发展具有重要意义 。
【黄河|济洛西高速公路黄河特大桥合龙】
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