汽湃|成都车展三大神车！除了宝马4系之外，WEY也能让你打鸡血！
成都国际车展已经在7月24日正式开幕了 ， 作为2020年首个A级车展 ， 成都国际车展的关注度自然不用多说 ， 不少车企也在本次车展上亮相或上市了自家的新车 ， 包括全新的奔驰CLA家族 ， 标志着韩系车崛起的全新起亚K5和全新一代索纳塔 ， 也有着象征国货之光的红旗H9等等 。
今日 ， 笔者就精心筛选了3款能在车展上被称为“神车”的车型 ， 它们都在自己领域具有着强大的影响力与号召力 。
【汽湃|成都车展三大神车！除了宝马4系之外，WEY也能让你打鸡血！】全新宝马4系双门轿跑
其实在全新一代宝马4系海外亮相的时候 ， 因其极具特色的前脸造型备受网友争议 。其实这种变化非常大的造型或者说特立独行的造型往往在网友层面会出现“两派纷争”的局面 ， 不像那些稳中求进的设计一般都会得到“一派祥和”的评价 。但从推出时间上来说的话 ， 相信大多数人都还没见到过实车 ， 笔者可以负责任的说 ， 当你看到实车过后 ， 你的判断可能会有明显改变 。
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作为一款轿跑 ， 首先要看的当然是颜值 ， 在外观方面 ， 全新4系是新时代宝马打造一款主攻运动风格的双门轿跑车 ， 夸张的进气格栅设计 ， 使其成为不少话题的焦点 ， 官图看上去或许有点突兀 ， 但是在看到实车过后你会发现这个“大鼻孔”在与车牌结合后并不突兀 ， 并且辨识度极高 。这一设计可以说着实令人意想不到 ， 但带来的激进风格 ， 更进一步区分了4系与3系的定位 。
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简单来说就是大家都知道4系从产品本身来说就是3系的轿跑版本 ， 所以以往的车型在外观上3系与4系没有太大差异 ， 但是在这一代3系与4系上的变化可以说是巨大的 ， 很难再有人把4系与3系看混了 ， 你说是吗？此外 ， 作为新车全新设计的大灯组还可选装激光大灯 ， 这在新一代3系上也并没有出现 。在侧面部分 ， 高腰线设计使得新车尾部看起来更高 ， 并营造出向前俯冲的既视感 ， 搭配全新设计的多款轮圈或选择一套M Performance包围 ， 运动气息绝对浓厚 ， 在与奥迪A5的竞争当中也能丝毫不落下风 。
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内饰上就不多说了 ， 宝马嘛 ， 你懂的……动力上也就是宝马3系的那一套了 ， 其中425i车型搭载2.0T低功率发动机 ， 最大功率184马力 ， 峰值扭矩300牛·米；430i搭载2.0T高功率发动机 ， 最大功率258马力 ， 峰值扭矩400牛·米 。变速箱部分新车全系匹配8速自动变速箱 。
从我的描述当中 ， 相信大家也能发现全新的宝马4系在内饰与动力上也没有多大的新意 ， 但是外观的彻底变化却给几乎所有看过实车的人留下了深刻的印象 ， 因为对于一台售价30多万的车型来说 ， 全新宝马4系的颜值完全可以称为“神仙颜值”！
全新路虎卫士
路虎卫士在前些年有过短暂的停产 ， 但是有句话是怎么说的 ， “短暂的分别是为了更好的重逢” ， 在这次成都车展上 ， 它就来了 ， 重获新生的它有着完全革新的变化 ， 依然还是全球无数越野迷心中的“卫士”！
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全新卫士呈现出了一个底蕴丰富的品牌对于经典车型的现代化理解 ， 老款车型上平直刚毅的腰线、窗线等主要特征线在新车型上均得以保留 ， 中网、大灯、尾灯等外观细节上采用了不少圆角矩形的处理 ， 这也是对自身经典的传承 。此外 ， 或许在照片上 ， 你会感觉这台车不是那么大 ， 但是真正的实车还是很大的 。
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车内部分 ， 全新卫士的车内也有了质的改变 ， 其粗犷、实用的设计风格依然在延续 ， 但是又多了些许精致 。平坦整齐的中控台将几个功能区划分得一目了然 ， 液晶仪表盘与中控显示屏被简洁地安排在了各自的位置 ， 显示屏下方一块不大的区域集成了换挡杆、车内温度调节与音量等功能 ， 按键的分布也非常规则 。
但是作为一台路虎卫士 ， 外观和内饰都还是其次 ， 最关键的当属其越野性能 ， 全新的路虎卫士显然是佼佼者！
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路虎卫士取消了其非承载式车身 ， 而采用了极限全地形SUV平台D7x ， 一是全铝车身的运用实现了高度轻量化 ， 二是采用了极为先进的整合式承载车身 ， 其车身强度比最先进的非承载式车身提升了三倍 ， 比承载式车身提升了10倍！如此一来难道不能满足你对车身刚性的需求吗？笔者为大家列出关于卫士的一些极其硬核的数据 ， 粗略了解下新卫士强大在哪 。
1.位于A柱底部的进气口 ， 能避免吸入浑浊空气 ， 并带来900mm涉水深度 。
2.车顶安装行李及后能实现168kg的动态载荷和300kg的静态载荷 。
3.采用越野专用底盘装甲 ， 连接轴承、车身安全性足以应对各种极限环境 。
4.全新设计的悬架部件 ， 采用了新型钢材副车架和加强版球状轴承和衬套 ， 车轮可承受7吨的垂直载荷 。
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5.自适应动态悬挂搭配电子空气悬架 ， 能实现每秒500次车身运动检测 ， 迅速调节悬架阻尼 ， 提升驾控感和舒适性 。
6.底盘最高可在基础情况下升高145mm 。
7.第二代智能全地形适应反馈系统 ， 并最多提供9种驾驶模式 ， 这也是路虎为何在越野界拥有如此威名的最大倚仗 。
……
如此强大的路虎卫士 ， 你还不心动吗？
WEY 坦克300
WEY品牌不用多说 ， 一直以来都执着于SUV领域 ， 用不错的机械素养和超高的配置俘获了不少粉丝 ， 但是WEY品牌一直都没有一台硬派越野车 ， 作为一个专业打造SUV的品牌来说 ， 这多少是个遗憾 。只不过 ， 这个遗憾将会在这次成都车展后消失的无影无踪 。
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WEY在成都车展上亮相了其全新的硬派越野车——坦克300 ， 采用非承载式车身打造的它有着极高的车身强度 ， 坦克300在外观设计上也并没有采用此前VV系列的设计语言 ， 整体造型更加具备硬派SUV粗犷的设计风格 。新车前脸采用深色装饰覆盖 ， 圆形的大灯组搭配LED日间行车灯和三横条幅设计的进气格栅造型 ， 使得整车前脸看起来复古的同时又带有当下的时代气息 ， 看上去就是时尚与复古的集合体 。
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与此同时 ， 全新的坦克300还设计有突出车体的前包围 ， 并采用外扩式轮眉设计 ， 从而突显出整车的粗犷气息 。在车身侧面 ， 由于新车定位于紧凑型SUV ， 所以整体尺寸并不大 ， 这个对于有些车迷来说是个遗憾 ， 比如说我 ， 只不过方盒子车身设计 ， 还是保持了高度的原创 ， 没有什么类似牧马人、奔驰G的感觉 ， 这点还是相当欣慰 。
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WEY坦克300的内饰采用双色设计 ， 视觉效果富有个性 ， 带有橙色点缀的圆形出风口呼应了外观的部分设计元素 。同时 ， 新车还配备了12.3英寸的液晶仪表和中控屏 ， 其将配备丰富的智能和科技配置 ， 让这款“硬核”的SUV拥有更好的日常驾驶体验 。
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