美国对自己也挺狠，明明不想要还硬塞，波音F15续命成功
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（近期美国波音公司获得美国空军230亿美元大单 ， 用于生产大约144架F15EX）
都知道美国人做事狠辣 ， 但没想到 ， 对自己人 ， 美国也依然保持这个传统 。 在最近美国就迫使空军采购了多达144架F15EX型战斗机 ， 采购总价值高达230亿美元 。 借此 ， 波音公司的F15续命计划最终成功 ， 但美国空军和美国纳税人却成了最大的“冤大头” 。
对于采购F15系列后期型的问题 ， 美国空军已经多次表明态度 ， 就是拒绝 。 美国空军想要更多的F35A型隐身战斗机 ， 但美国军工巨头波音却始终不愿意退让 。
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（美国空军一直想要更多的F35 ， 但美国国会此前一直要求空军订购更多的F15 ， 波音获胜）
作为波音公司的销量担当 ， F15系列战斗机的订单每年给波音公司带去了极为庞大的利润 。 而F35系列战斗机则是美国另一个军工巨头洛马的产品 ， 波音当然不想要自己的生意被洛马抢走 。
为此 ， 波音公司就利用美国的政治架构 ， 让国会强逼美国空军订购F15系列后期型 。 虽然美国空军坚持了很久 ， 但从最新的消息来看 ， 美国空军显然是落败的一方 。 和当年美国空军下一代加油机项目一样 ， 波音获得胜利 ， F15系列战斗机续命成功 。
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（F15EX再怎么改也是F15的改进型 ， 还是不如F35）
连韩国都嫌弃的F15后期型 ， 美国空军却无奈采购
F15系列战斗机是美国在1970年代开始装备的先进战斗机 ， 这是一款空优设计战斗机 ， 号称没有一磅重量用于对地 。 该机服役几十年 ， 性能依然强悍 ， 美国屡次对外宣称 ， F15系列战斗机从未在实战中被击落 。
在服役之初、解决了发动机的问题之后 ， F15系列战斗机在美军中的地位就如同现今的F22战斗机 ， 实际上F22和F15都是完全的制空战斗机 。 在隐身战斗机时代来临之前 ， F15系列战斗机是世界公认最好的制空战斗机 。
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（公开的宣传照片显示 ， F15EX疑似配备了高超音速导弹）
即便在五代战斗机大量服役的今天 ， 后期型的F15系列战斗机性能仍然很强悍 。 如果对世界现役制空战斗机进行一次性能排名 ， F15系列战斗机最新型号必然可以排在四款五代隐身战斗机之后 ， 世界所有的制空战斗机之前 ， 排在第五位 。
但是 ， 和五代隐身战斗机相比 ， F15系列确实已经“老迈” 。 根据欧洲某个国家测试的F35和现役四代战斗机对抗结果 ， 面对隐身战斗机 ， 现役四代非隐身战斗机很难取胜 ， 甚至会在还没有发现对手的情况下 ， 就已经被击落 。
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（美军近几年一直在试验空射版高超音速导弹）
如果要在五代隐身战斗机和F15系列战斗机后期型之间做选择 ， 美国的盟友已经给出了答案 。 2013年开始的韩国F-X战斗机采购项目第三阶段计划 ， F15系列最新的改进型F15SE沉默鹰就最终落败 ， 当时胜出的就是F35A型隐身战斗机 ， 也就是美国空军想要、但波音执意阻挠的型号 。
当时为了获得韩国的认可 ， F15SE沉默鹰也进行了大幅度的改进 ， 重点进行了隐身化外形改造 ， 采用隐形涂料、保形油箱、内置武器弹舱、外倾斜15度垂尾等措施 ， 在很大程度上提升了隐身性能 。
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（波音多年前推出的F15SE沉默鹰 ， 韩国都没看上 ， 韩国当时选择了F35）
但从韩国最后的选择可以看出 ， 再大幅度的隐身化改造 ， F15SE也比不过完全隐身设计的F35A ， 韩国最终就选择了F35A 。
F15EX隐身性能大致是F15SE的水平 ， 最多也就是美军自用
美国空军最新订购的F15系列战斗机型号是F15EX ， 这个型号公开的信息并不是很多 ， 但是可以确信 ， 隐身化改进将会是重点 。 而且 ， 从F15SE沉默鹰的改进来看 ， F15EX隐身性能大致也就是F15SE的水平 ， 最多也就是美军自用 ， 电子信息系统、航电系统、雷达系统等性能更强 ， 隐身化改进幅度更大 。 其整体隐身化设计 ， 以及整体性能 ， 预计不会超过F35A 。
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（F15EX再怎么改 ， 最多也就是个F15SE+ ， 增加半埋式弹仓 ， 保型油箱）
至于其他的改进 ， 也几乎是改无可改 。 波音展出的F15EX似乎携带了疑似美军正在研发的高超音速导弹 ， 这一点也只能突出F15EX的武器挂载能力 。
【美国对自己也挺狠，明明不想要还硬塞，波音F15续命成功】如果对比整体性能 ， F15EX最大且唯一的优势就是 ， 载弹量更大 。 至于美国空军需不需要这些花里胡哨的设计 ， 波音就不管了 。
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美国军工复合体的问题 ， 谁也解决不了
美国空军被迫采购F15EX ， 以及当初被迫让KC46加油机获得订单 ， 其实都是美国军工复合体的问题 。 都是美国军工复合体左右美国军事采购 ， 给美军装备发展添麻烦的问题 ， 但这个问题美国根本无力解决 。 二战名将、五星上将、第34任美国总统艾森豪威尔就曾警告过美国这个问题的严重性 。
艾森豪威尔在卸任演说中、就曾意外的大肆批评美国的军工复合体 ， 他当时就表示“在政府各部门中 ， 我们必须警惕军事-工业复合体取得不正当的影响力 ， 不论它这样追求与否” 。 但是很明显 ， 艾森豪威尔无力解决这个问题 ， 卸任演说三天后 ， 他本人离开白宫 。
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（F15EX比F35最大的优势可能会是载弹量）
至此以后 ， 美国军工复合体势力越来越强 ， 左右美军军事装备采购 ， 更是稀松平常之事 ， F15EX和KC46加油机事件 ， 都只是案例之一 。 而这个问题 ， 也将最终侵蚀美国的根基 。
但对国际安全来说 ， 美国自己惹上麻烦 ， 对世界绝对是好事 。 （CMN）
（来源：谷火平观察）
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近年来 ， 我国航空工业技术之所以突飞猛进 ， 航空发动机领域的全面突破居功至伟 。 其中 ， 航空发动机核心部件叶片的品质直接关系着发动机的性能水准 ， 而要想研发制造出具有世界一流水平的叶片 ， 就必须掌握发动机叶片磨削技术 。 在很长一段时期 ， 该技术一直被欧美国家独家垄断 。
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然而 ， 这个让中国军工专家们束手无策的难题 ， 终于在近年被正式攻克了 。 值得一提的是 ， 根据央视《大国工匠》节目的介绍 ， 这名攻关功臣居然是一名普通的技术工人 ， 他就是中国航发黎明公司首席技师洪家光 。
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航空发动机之所以被誉为“飞机的心脏” ， 就是在于其内部结构的复杂性 ， 以及对核心部件品质要求的高标准 。 一般来说 ， 军用航空发动机的精密零件数量多达上万个 ， 其中数量最多、功能最广的叶片就多达上千片 。 作为航空发动机的关键部件 ， 叶片的品质性能直接关系到发动机未来的动力性能、使用寿命及安全度 。 仅仅是精度方面 ， 欧美各国研制的发动机叶片都达到了微米标准 。 正是由于叶片磨削技术不过关 ， 我国不得不常年从海外引进叶片 。
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当然 ， 受到欧美国家的封锁 ， 我国即便花费高价引进一些品质次等的发动机叶片 ， 其数量也极为有限 。 这一系列因素 ， 导致我国在国产发动机研发以及量产上长时期停滞不前 。 以军用战机来说 ， 我军现役五代战机歼-20也不得不使用动力一般的涡-10发动机 。
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正是看到了叶片磨削技术的重要性 ， 我国航空工业各个领域的技术专家一直在全力攻关 ， 而在叶片滚轮精密磨削技术方面 ， 中国航发黎明公司首席技师洪家光很快就脱颖而出 。 和很多航空技术专家出自名校的履历不同 ， 洪家光是标准的自学成才型人才 。 因为他在学生时代的学习成绩并不好 ， 最终只是在技校毕业 ， 成为一名普通工人 。 在进入中国航发黎明公司后 ， 没有尖端技术基础的洪家光从1998年开始就从一线车间的基础工作做起 。 凭借着刻苦钻研、脚踏实地的学习实践劲头 ， 他很快成为了技术能手 ， 并且开始承担一些技术攻关工作 。
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在工作中不断学习提高的洪家光 ， 对于技能作业的精准度一直有非常高的要求 。 由于他所从事的车工工作有一项关键的基本技能就是磨车刀 。 洪家光在近20年的工作中 ， 不仅保证从不出错 ， 更是给自己加大压力、提高标准 。 一般来说 ， 一些精密元部件的加工精度误差标准为0.08毫米 ， 相当于一根头发丝的直径 。 洪家光却将自己的作业标准定位到了0.02毫米 。 正是凭借着这样的自我要求 ， 他用出色的工作表现赢得了上级领导的肯定和信任 ， 攻关国产叶片磨削技术的重任也交到了他的手上 。
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由于我国在叶片磨削技术方面一无相关技术基础 ， 二没有专家指导 ， 因此洪家光在牵头成立研发小组之后 ， 遇到了非常艰巨的困难 。 甚至 ， 在长达5年的技术攻关过程中 ， 仅仅是相关技术试验 ， 他和他的研发伙伴们就遇到了1500多次挫折 。 在此期间 ， 洪家光个人写下的加工笔记就多达10多万字 。 正是凭借着不怕吃苦、勇于探索的工匠精神支撑 ， 洪家光团队逐步攻克了一个又一个难题 ， 终于交出了完美答卷 。
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目前 ， 国产航空发动机叶片滚轮精密磨削技术已经完成了理论定型 ， 并且投入到了应有阶段 。 在此基础上 ， 我国航空工业在未来相关产品批量生产、数控化制造领域都将再无阻碍 ， 彻底打破了欧美国家的封锁 。 为航空工业做出巨大贡献的洪家光被很多网友誉为“中国第一打磨匠” ， 他也当之无愧地获得了国家科技进步二等奖 。
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令国人骄傲的是 ， 在功成名就之后 ， 曾经有欧洲企业以近百万元月薪想要挖走洪家光 ， 但却被他严词拒绝 。 不慕名利、一心爱国的洪家光也充分展现出了大国工匠的风采与格局 ， 值得所有国人为之点赞 。
（来源：谷火平观察）
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近日 ， 美国国务卿蓬佩奥欲建立国际反华联盟 ， 却被关键时刻出手的俄罗斯果断回绝 ， 俄罗斯总统新闻秘书称：中国是我们的伙伴 ， 我们和中国是好友 ， 俄罗斯绝不会加入国际反华联盟 ， 这无疑表明蓬佩奥的计划要落空了 。
实际上俄罗斯之所以会对美国的挑拨离间之举不予理会 ， 也是因为与中国的亲密盟友关系 ， 早在前苏联时期 ， 中国就和苏联签署了中苏友好同盟互助条约 ， 正式建立了外交关系 ， 此后苏联对中国进行了多次援助 ， 尤其是在中国建国初期 ， 苏联不仅向中国提供了数亿美元的贷款 ， 还援建了中国的钢铁 ， 化工和机械等各方面的建设 ， 这些项目给中国的经济发展带来了巨大作用 ， 不仅如此 ， 苏联还为中国提供过许多军事援助 ， 当时的中国在国防军工上的发展较为落后 ， 苏联不但向中国交付了许多武器装备 ， 还派出大批专家为中国带来了核武器生产技术 ， 这对早期的中国建立核工厂以及研发核武器奠定了重要基础 ， 可以说当时的苏联是中国最为亲密的伙伴 。
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不过从60年代起 ， 中苏关系逐渐恶化 ， 援助也大大减少 ， 但这也都随着戈尔巴乔夫的上任而结束 ， 两国在80年代又恢复了正常邦交 ， 苏联解体后 ， 继承了苏联大部分领土的俄罗斯和中国继续保持着友好关系 ， 双方在2001年签署了中俄睦邻友好合作条约 ， 此后两国关系一直十分融洽 ， 2019年两国领导人将中俄确定为战略合作伙伴 ， 并签署了相关决议 ， 这是进入新世纪以来的一次重大突破 ， 是两国在合作道路上的一个重要里程碑 。
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目前中国与俄罗斯已经实现了全方位合作 ， 不仅在能源和粮食方面有互通 ， 在军工方面也有很多项目上的合作 ， 俄罗斯不仅先后向中国出售过苏27 ， 苏30和苏35系列等战机以及一些驱逐舰和潜艇 ， 还向中国转让过很多军工产业上的先进技术 ， 对于中国自主研发国产武器提供了重要帮助 ， 同时俄罗斯还向中国出售了一些性能先进的航空发动机 ， 为空军在这一领域解决了燃眉之急 ， 可以说俄罗斯是中国名副其实的好兄弟 。
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对于俄罗斯的诸多帮助 ， 一直以来讲究滴水之恩当涌泉相报的中国自然也没有忘记回报 ， 在俄罗斯遭遇经济危机时 ， 中国曾为俄罗斯提供了大笔资金援助 ， 在俄罗斯的石油价格下跌时还为俄罗斯带来了数笔石油出口订单 ， 除此之外 ， 俄罗斯国内深陷疫情危机时 ， 中国还为俄罗斯援助了大批医疗物资 ， 并派出了专业团队和俄罗斯一起合作抗疫 。
总的来说 ， 中国和俄罗斯的关系密不可分 ， 西方国家一直妄想离间中俄 ， 切断这份关系 ， 这显然是不可能的 ， 在经济全球化的大背景下 ， 中俄在许多方面的合作已经逐渐成熟 ， 中俄的友好关系也不会因为一些莫须有的事情而被破坏 。
（来源：诸葛小彻）
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