干式双离合和湿式双离合变速箱的区别
【干式双离合和湿式双离合变速箱的区别】变速箱是汽车上最为重要的部件之一 ， 目前市面上变速箱的种类大致分为：双离合变速箱、AT变速箱和CVT变速箱 。 其中双离合变速箱又分为干式双离合和湿式双离合 ， 那么这两款变速箱又有哪些不同 。
干式双离合代表车型：大众速腾
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湿式双离合代表车型：奥迪A4L
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先来说说双离合变速箱 ， 双离合变速箱简称DCT ， 因为其有两组离合器 ， 所以就叫它双离合变速器 。 离合器位于发动机与变速器之间 ， 是发动机与变速器动力传递的"开关" ， 它是一种既能传递动力 ， 又能切断动力的传动机构 。 它的作用主要是保证汽车能平稳起步 ， 变速换挡时减轻齿轮的冲击载荷并防止传动系过载 。 在一般汽车上 ， 汽车换档时通过离合器分离与接合实现 ， 在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象 。 这在普通汽车上没有什么影响 ， 但在争分夺秒的赛车上 ， 如果离合器掌握不好动力跟不上 ， 车速就会变慢 ， 影响成绩 。
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干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境 。 湿式双离合器片 ， 是指离合器片浸泡在变速箱油液里 ， 而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触 。 从技术成熟度与可靠性上论 ， 湿式双离合由于离合器片工作在液压油中 ， 油液起到了一定的散热效果 ， 所以使用起来更为稳定 。 干式双离合因为散热不好 ， 在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险 ， 并且在低速时顿挫较为严重 。 在这方面来说 ， 湿式双离合变速箱技术成熟度要高 。 同时 ， 湿式双离合结构复杂 ， 制造成本高 ， 再就是动力传递效率不如干式的高 。 从耐用性来说 ， 湿式双离合比干式的更耐用 。 当然干式双离合变速器也有它的优势 ， 比如换挡速度快 。
虽然干式双离合在目前在可靠性方面还不够好 ， 但是它自身的优势也是湿式双离合无法替代的 。
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