林肯第一台国产车型来了，全系245马力＋8AT，6.83秒破百，配四驱
林肯是一个比较老牌的豪车企业了 ， 在国内的知名度也非常高 ， 虽然地位没有德系BBA那么厉害 ， 但在二线豪车阵营当中 ， 也是不可令人小觑的存在 。 虽然林肯在国内很有名气 ， 不过常年以来都是以进口的方式进入国内市场 ， 所以售价相对来说比较高一些 。
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如今林肯的第一台国产车型在今年3月份的时候正式上市 ， 那就是冒险家这款车 ， 官方指导价24.68~34.58万 。 在一众豪车当中 ， 这样的价格也是比较亲民的了 ， 而且这款车在实力方面也非常不错 ， 下面就让我们一起来看一下这款豪华SUV的具体实力吧 。
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作为一款豪车 ， 林肯冒险家的外观自然是以豪华为主题 ， 不过美式肌肉车的风格同样没有缺失 ， 前车盖上的线条高高隆起 ， 将力量感展现得非常透彻 。 前脸部分采用了标志性的镂空式进气格栅 ， 中间镶嵌大大的logo车标 ， 看上去非常精致 ， 而且十分具有辨识度 。
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两侧大灯组的造型也相当好看 ， 内部全系标配了晶钻式矩阵LED光源 ， 点亮后的效果极为惊艳 ， 而且能够有效的提升夜间驾驶的安全性 。 前雾灯同样采用了LED光源 ， 与下格栅配合在一起 ， 横向拉伸了车头部分的视觉张力 ， 让整个车头更具大气饱满的风范 。
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林肯冒险家的长宽高为4615×1887×1630mm ， 最大轴距2711mm ， 作为一款紧凑型SUV ， 这样的尺寸非常符合于它的定位标准 ， 但车内的乘坐空间一点也不小气 ， 不会使人产生拥挤和压抑的感觉 。
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车身侧面比较饱满简洁 ， 后视镜进行了涂黑处理 ， 并且集成了转向灯带 ， 自动折叠和加热等功能 。 大尺寸铝合金轮毂采用了双色抛光的处理 ， 转动起来就像一个大风车一样 ， 视觉效果非常炫酷 。
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车尾的造型饱满立体 ， 尾灯使用了较为流行的贯穿一体设计 ， 中间用一根银色镀铬作为装饰 ， 搭配比较明显的横向折线 ， 使整个尾部的层次感看起来极为鲜明 。 底部宽大的后包围上还配备了银色的护板 ， 结合双边单出的尾排布局 ， 将整个尾部的运动感彰显的更加强悍 。
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冒险家的内饰充满了美式豪华的气息 ， 车内大面积采用软性材质覆盖 ， 最为突出的就是中控台上大面积的木纹饰板 ， 结合空调控制区以及档位操作区的亮黑色钢琴烤漆面板 ， 让车内的档次感进一步提升 。
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悬浮式的12.8英寸中控屏幕为全系标配 ， 结合12.3英寸的全液晶仪表和旋钮式换挡机构 ， 让车内的科技感骤然提升 。 方向盘全系采用了真皮材质包裹 ， 并且支持方向盘换挡功能 ， 高配版车型还有方向盘加热以及方向盘记忆功能 ， 在同级别车型当中实属罕见 。
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冒险家的动力表现也非常出色 ， 全系搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配8挡手自一体变速箱 。 发动机最大马力为245匹 ， 峰值扭矩390牛米 ， 部分车型还配有四驱系统 ， 0~100公里的加速只需6.83秒 。
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【林肯第一台国产车型来了，全系245马力＋8AT，6.83秒破百，配四驱】车匠点评：作为林肯的第一款国产车型 ， 为了要彻底打开市场 ， 冒险家将豪华二字作出了深刻的诠释 ， 格调非常高级 ， 不光外观非常出色 ， 内饰用料更是奢华无比 ， 而且将科技感也突出的相当到位 。 不仅如此 ， 冒险家还全系标配了主动降噪技术 ， 加上出色的底盘调校技术 ， 不管是静音效果还是乘坐舒适度 ， 冒险家在同级车型当中都是非常优秀的存在 ， 由此也可以看出林肯为了打开市场的决心 。
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